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该车的防抱死制动系统为车轮减速控制式,其工作原理(图1)是:当驾驶员踩下制动踏板制动时,制动主缸将制动液加压,通过液压调节器分配给各车轮制动轮缸,推动制中动蹄压紧制动鼓(盘),完成对汽车的制动,装在前、后轮上的速度传感器,将各车轮的转速信号输送给ECU,ECU将这些信号经过计算后适时向液压调节器中的电磁阀发出指令,以控制滑移率。 相似文献
314.
混合动力电动汽车的发展 总被引:28,自引:1,他引:28
混合动力电动汽车是当今解决汽车节能与排污问题的有效途径,本文阐述混合动力电动汽车的不同型式和特点,以及目前混合动力电动汽车的发展现状,指出发展混合动力电动汽车必须解决的关键技术问题。 相似文献
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介绍了一个飞机模型颤振实验的计算机控制系统,简述了系统的计算机硬件结构和软件设计原理。该系统解决了手动控制中存在的反应速度慢等问题。设计软件系统时充分利用了硬件系统资源,采用混合语言编程方式编写了控制系统程序。将该控制系统用于颤振抑制,并给出了实时颤振控制结果。 相似文献
316.
土石混合非均质填料力学特性试验研究 总被引:16,自引:0,他引:16
土石混合填料中粗颗粒含量对填料的压实性能和抗剪强度都有较大影响。土石混合非均质填料抗剪强度试验方法在现行的试验规程中尚无规定,参照普通土抗剪强度试验方法,又鉴于粗颗粒的粒径较大,采用大型三轴剪切试验仪测得的结果才能较真实地反映土体受力状况,我们对四组土石混合填料的试件在该种仪器上进行了抗剪强度试验。根据试验测得的数据,对影响抗剪强度的几个指标诸如粗颗粒含量、干密度、含水量等各自与抗剪强度的关系进行 相似文献
317.
318.
采用铁道部科学研究院机辆所开发的NLSA程序,对万向轴传动式高速动力车转向架进行了运动稳定性分析,并优化磨耗型车轮踏面,所选择踏面既适合1:20轨底坡,又适合1:40轨底坡,可以实现较高的运动稳定性临界速度。 相似文献
319.
给出了高速万向轴式动力车非线性横向稳定性的计算模型,用数值分叉方法研究了不同轮对激扰时动力车轮对蛇形运动极限环振幅曲线稳定以及不同稳定部分的特性,并分析了二系抗摇头阻尼的影响,结果发现共限制速度有可能与不稳定部分有关,建议选择轮对大位移激扰来分析机车车辆非线性稳定性。 相似文献
320.