浅谈车辆的四轮定位

汽车行驶一段时间后,由于各种原因,会出现轮胎异常磨损、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆跑偏、油耗增加等现象,而这些现象都是车辆性能下降的体现。要消除这些现象,确保车辆的稳定性能,最有效的方法就是做四轮定位,它不仅能提高汽车行驶的稳定性,还能延长轮胎的使用寿     

基于零开挖理念的公路隧道洞口设计方案比选

近年来随着环保要求的提高,隧道洞口零开挖越来越受到人们的重视。结合工程实际,在设计过程中针对不同洞口的情况,与等高线正交的洞门零仰坡开挖进洞,与等高线斜交和存在偏压的洞门采用明洞暗进法,通过对不同的设计方案进行多因素比选,在基于零开挖的基础上选择更优方案。     

客运专线线下工程工后零沉降建设理念探索

铁路客运专线有碴轨道对线路的平顺性提出了严格的要求,在秦沈客运专线施工中首次提出了"工后零沉降"建设理念,客运专线无碴轨道对线下工程的沉降所引起的轨道永久变形做出更加严格的限制,设计和施工中以"工后零沉降"为追求目标,将线下工程的工后沉降控制到最小值.     

PWM软开关DC-DC变换器的研究

系统地分析了零电压转换PWM变换器的工作原理、稳态运行特性和实现零电压的条件,并通过计算机仿真及实验验证了分析结果.     

拱桥节段施工斜拉扣挂索力仿真计算研究

斜拉扣挂在缆索吊装中经常运用 ,但扣索索力多采用手工计算 ,且多用于 5段以内的吊装 ,计算复杂 ,精度低 .本文提出“零弯矩法” ,可计算任意多段扣索索力 ,既可计算拱肋在施工过程中各节段临时铰接 ,又可计算各节段固结的情况 ,将两种连接方式统一成一种计算方法 ,力学概念清楚 ,计算简便 ,适宜编程 ,文中最后用示例证实本方法的正确性 .     

聚氨酯保温直埋管道在热力工程中的应用

结合北京南站热力工程施工,介绍聚氨酯保温直埋管道的应用、施工、质量控制以及注意事项。     

液压弹簧式准零刚度隔振系统特性分析

针对车载精密仪器低频隔振,文章将两个液压弹簧作为负刚度元件,并与竖直弹簧并联构造了一种新型准零刚度隔振系统。通过对系统进行静力学分析,得到了实现准零刚度特性的参数条件;利用平均法求解了系统在简谐力激励下的幅频响应;采用马蒂厄方程判别法对系统的稳定性进行了分析;又分析了线性刚度参数和非线性刚度参数对力传递率的影响。研究结果表明,相较于线性系统,准零刚度系统的起始隔振频率降低了54%左右。该研究使得车载精密仪器在低频乃至超低频工况下也不会轻易损坏,具有广泛的应用前景。     

ZPW-2000A轨道电路室外设备调谐参数的选配方法与实现

ZPW-2000A轨道电路调谐设备的参数主要由极阻抗和零阻抗组成,极阻抗和零阻抗的实部在十几毫欧到几十毫欧范围内,虚部在十几毫欧到几百毫欧范围内,调谐设备内某个器件参数的微小偏差,会使设备的阻抗数值产生数毫欧的变化。每台调谐设备在生产过程中,需将极阻抗和零阻抗参数控制在指标范围内,逐台生产、逐台调试的方法已不满足高效率生产的要求。找到正确的选配方法,对实现调谐设备批量调试、生产尤为重要。     

京津城际铁路杨村特大桥悬浇梁冬季施工技术

结合京津城际轨道交通杨村特大桥连续梁工程实例,介绍了冬季施工采取的一系列保温措施,混凝土浇注过程中对原材料进行预加热、确保混凝土入模温度,浇注完后采用综合蓄热和保温相结合的养护方法。上述措施的采用既确保了连续梁混凝土的工程质量,还为整个工程的如期完工争取了时间。