贴地飞行·巅峰怡然——Saab萨博陆上飞行传奇首秀华夏

为庆祝Saab萨博汽车诞辰60周年，闻名全球车界的Saab Performance Team（Saab萨博性能表演团队）在五月中旬空降中国。之后的近两周时间内．激情旋风席卷四川l成都（5月16日）和首都北京（5月19～20日）。Saab萨博陆上飞行秀（Saab Performance Show）在短短数天时间内就成为华夏汽车时尚最IN话题。     

行人过街需要分析研究

通过调查分析研究,运用心理学需要理论和交通工程理论,分析了行人过街过程中的各种需要,包括心理需要、时间和空间需要、环境和其他需要。对过街过程中需要的具体内容进行了阐述。最后总结了各种需要之间的联系。     

驾照实习期注意事项

<正>刚拿到驾照的司机朋友们心情是兴奋的,回想大多数人拿到驾照时恨不得直接找辆车来开着就回去。这样的心情是可以理解的,但是刚拿到驾照的司机们是有一个实习期的。一、什么是驾照实习期?驾照实习期与找工作的实习期类似,只是这个驾照的实习期时间比较长有12个月,实习期内所开的车辆的后部都应该张贴统一的,由交管部门印制的实习期标志。二、相关规定:1、必须悬挂实习标志。《道路交通安全法实施条例》第22条规定:机动车驾驶证的有效期为6年。机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的1 2个月为实习期。     

雅马哈要造汽车？

Yamaha MOTIV.e city car在东京车展上一个很另类的事悄是原本专注于摩托车的雅马哈居然也推出了他们的概念车,四个轮而且有封闭座舱和方向盘。这难道说预示着雅马哈要开始造汽车了吗？其实雅马啥确实有此野心,他们与英国的Gordon Murray Design设计中心合作研发出了这款名为MOTIV.e city car的纯电动城市通勤工具。三门双座,长宽高分别为2690mm、1470mm和1480mm。由8.8 kWh的电池组负责提供电能,具有34hp的功率输出。15秒即可完成0-100km/h加速,极速可以达到105km/h,续航里程为160km。采用快速充电的话1小时即可充满,完整充电时间也仅为3小时。     

电动汽车锂电池组充电均衡控制方法研究

锂电池组是电动汽车的主要驱动能源,然而尚不成熟的电池均衡充电技术成为制约电动汽车普及化的最大瓶颈。本文针对锂电池组中因单体电池性能差异造成能量不一致性的不良影响,以各单体电池电压为控制变量,提出一种基于模糊控制的锂电池组充电均衡控制方法。并通过MATLAB仿真分析得出:在充电均衡过程中,利用模糊控制方法调节PWM的占空比,电池组能够较好地完成各单体电池间的能量均衡,证明了该方案的可行性。     

水泥-水玻璃双液浆凝胶时间试验分析

为了研究水玻璃参数对普通硅酸盐水泥-水玻璃双液浆凝胶时间的影响规律,选择流动性及水下抗分散性良好的若干组普通硅酸盐水泥单液浆,分别与不同波美度、模数、掺量的水玻璃溶液均匀混合,采用倒杯法测定其凝胶时间。试验结果表明,普通硅酸盐水泥-水玻璃双液浆的凝胶时间随水玻璃波美度的增加而减小,随水玻璃掺量的增加而延长,随水玻璃模数的增加先缩短后延长。     

打通微循环 更好地服务市民出行——访北京公交集团第二客运分公司11车队专59路驾驶员王巍

<正>早晨5点钟准时起床,简单洗漱后5点30分出家门,6点发出第一班车,每天要在7公里长的线路上往返21趟,这就是北京公交集团第二客运分公司11车队专59路驾驶员王巍一天的工作。在别人看来,这样的工作按部就班、平淡无奇,但在这平淡无奇的背后却藏着许多不为人知的艰辛。今年36岁的王巍已经在公交系统干了18年,先是当了5年的售票     

摩托车充电系统的结构原理及检修(2)

<正>(上接2014年第8期)3.4简易整流调节电路图5所示是简易的手动整流调节电路,通过骑乘者操纵灯开关进行白天与夜间变换调节。白天灯开关K断开,整流器ZL进行半波整流并对蓄电池充电。因半波整流充电电流较小,防止了蓄电池过充电。夜晚灯开关K接通,整流器ZL在全波整流状态下向外供电。低速时由发电机和蓄电池共同向照明负载、喇叭等供电,高速时由发电机M向外供电并将多余电能向蓄电池充电而储存起来。3.5电子式整流稳压调节器     

一堂公开课

<正>本人上月有幸受江苏省交通技师学院汽车系老师的邀请,给学生上了一堂公开课。其目的是与学生交流,学校要求时间控制在一小时。来到实训教室看到台下静静地坐着很多学生和部分老师,更加惊喜的是其中还有一小部分女生,从他们的眼神里可以感受到学生们饱满的精神状态,渴求学习的欲望和态势,让笔者感到兴奋不已。笔者首先向在座的师生们亮出演讲的课题选题(自选):启动能量开启思维。然后简要地介绍了自己修车的经     

汽车蓄电池亏电问题分析与处理

通过对汽车铅酸蓄电池亏电问题的分析,结合铅酸蓄电池充电工艺、充电设备、充电结果进行总结,以蓄电池、起动机、发电机为中心,以整车电器系统为分支,逐步查找出导致蓄电池亏电的根本原因。可用于指导用户正确使用车辆,防止或减少因蓄电池亏电导致车辆抛锚故障。