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961.
962.
963.
以大挠度理论为基础,考虑剪切变形的影响,对压杆的稳定性进行了分析,推导得出了组合压杆屈曲后的挠度与荷载关系的函数表达式。通过算例,说明利用该公式不仅能描述压杆屈曲后挠度曲线的形状,而且还能给出压杆屈曲后挠度值的大小,从而为精确分析压杆的极限承载力,提供了一种理论分析的方法. 相似文献
964.
965.
针对并行设计的需求,提出了特征的概念,基于特征,分析了产品的并行设计集成系统中的零件信息模型的基本结构与组成,建立了一种新的零件产品模型,随后以二级斜齿圆柱齿轮减速器的输入轴为例,解决了并行集成系统中信息交换与共享的问题。 相似文献
966.
967.
在阐述快速发卡系统整体情况的基础上,分析了该系统的关键技术,并介绍了该系统在青银高速中的应用,希望为同行提供一定的参考与借鉴。 相似文献
968.
969.
970.
基于大型计算程序ANSYS,对连续梁桥的零号块建立了有限元模型。分别在不同的工况下对零号块进行了空间应力分析.揭示了连续梁上零号块的应力分布规律和受力特点,并为以后的设计提供了依据与合理化的建议。计算结果表明:按照现行的设计,零号块在各种最不利的荷载工况下应力状态良好。 相似文献