上海发展航运金融业的制约因素及对策研究

国际航运中心发展到现代，其内涵已经从发达的航运产业、现代化的运输设施、网络化的运输配置体系延伸到以航运业服务的金融、贸易、信息、法律等软件功能及综合资源配置功能为基础标志的港口城市。因此，上海国际航运中心建设，十多年来虽然已经具备了基本的硬件条件．但是决定上海国际航运中心发展水平的关键软件因素，诸如聚集的航运资源、完善的航运功能、充分的航运信息、发达的金融服务环境等尚须努力拓建和完善。     

AAP收购CARQUEST之后

前不久,AAP(Advance Auto Parts)对CARQUEST的收购,引起了全球汽车售后市场的极大关注。毫无疑问,这是一家零售巨头对另一家传统分销巨头的收购。此次收购在国际售后市场上算是一种地震性的重组,是继CARQUEST收购WORLDPAC之后的又一重大事件。     

热烈祝贺《中国水运》创刊30周年

招商银行秉承“因您而变”的服务理念，于2006年5月成立了招商银行武汉分行船舶航运金融部，旨在为各沿江港航管理部门，航运公司、航道工程企业、港口物流企业、船舶制造及配套企业提供专业、周到的金融服务。我们的目标：航运金融专业银行。     

福特汽车07年在华销量突破21万台

2007年福特汽车公司直属品牌（福特、林肯、沃尔沃、捷豹和路虎，不含马自达）产品的零售总销量达到了216324台，相比去年同期增幅高达30％，增长速度在汽车行业居于领先地位。     

运用融资租赁机制应对国际金融危机，保持经济平稳较快发展

当前，随着市场中买方对附加金融服务的产品或服务产生了更大的需求，制造商通过投资设立金融服务公司来向顾客提供全面的产品服务正成为一种趋势，也是制造商进一步增强其在市场上竞争力的必然选择。由于融资租赁是目前业内厂商最为追捧的一种新兴销售模式，所以本刊记者专访了几位业内人士，请他们就融资租赁业务的开展谈了自己的看法、观点。     

两种零售企业配送模式的比较分析

介绍了以沃尔玛为代表的中央集权配送模式和以家乐福为代表的充分授权配送模式，并从基本流程、选址要求、固定成本、经营灵活性．反应速度、送货方式、采购要求、商品结构等方面对两种模式进行了详细的比较分析，依此对我国还处在发展阶段的零售企业提出了可借鉴的经验。     

汽车金融漫谈

自从加入WTO后，中国就开始迅速融入全球经济。入世前，中国已承诺开放服务贸易领域，这自然包括汽车服务贸易，其中汽车金融服务公司及相关政策和管理办法也酝酿已久。2003年10月3日和11月12日银监会相继颁布了《汽车金融公司管理办法》及实施细则，这不仅意味着我国汽车金融市场的正式开放，而且汽车金融公司的设立将进入实际操作阶段。     

我国零售业发展之路的探索

本文介绍了我国零售业态发展的现状和特点，分析了出现这些特点的原因，对我国现阶段零售业发展面临的挑战进行了讨论，最后提出了促进我国零售业发展的建议。     

多市场闭环供应链的收入费用共享契约

针对零售价格影响需求且回收价格和努力水平影响回收量,分别构建了集中决策、分散决策和收入费用共享模式下的闭环供应链协调模型,分析了闭环供应链以及各成员企业的最优决策和利润.研究表明:多零售市场中,分散决策模式的正向与逆向供应链总利润均低于集中决策模式;采用收入费用共享契约,合理选择批发价格和成本分摊比例系数,即可实现闭环供应链的完美协调;在多市场环境下,收入费用共享契约执行过程中双方协商确定的参数是批发价格,而非传统的收入共享比例.用算例验证了收入费用共享契约有效性.