运用战略联盟的理念构建汽车金融服务机构

面对国际汽车金融服务业的发展趋势，立足于我国的实际，运用战略联盟方式构建汽车金融服务机构具有增强竞争力、分担经营风险、防止竞争过度、挑战“大企业病”与经营的灵活性等优势。因而，汽车金融服务机构战略联盟目前在我国有较大的发展空间，主要有股权式与契约式两种模式选择。     

走进驰加——米其林驰加轮胎服务用户调查

TyrePlus驰加是米其林集团于2002年从澳大利亚开始，面向亚太地区推出的一项针对零售市场的服务计划。2003年1月驰加正式登陆中国，并迅速发展成为业界最大规模的专业轮胎销售和服务网络。     

发展汽车金融服务业的对策探析

汽车金融服务是在汽车销售、使用过程中,由汽车金融服务公司向消费者或经销商提供的融资及其他金融服务,包括对经销商的库存融资和对用户的消费信贷或融资租赁等。在欧美发达国家,汽车金融服务经过百年的发展,目前已成为居房地产金融之后的第二大个人金融服务项目,是一个规模大     

中国汽车零部件产业发展趋势报告(二)

盖世汽车网对中外汽车零部件企业高管、国际咨询专家及资深业内人士约60多人进行了深入访谈和调研,完成此零部件产业发展趋势报告,以供零部件企业参考.     

对我国汽车金融服务发展策略的思考

汽车金融服务是促进汽车消费的有效途径和桥梁,也是国际上成熟的运营模式之一。在我国,汽车金融服务具有广阔的发展空间。本文在简要剖析我国汽车金融服务现状的基础上,提出了如何健康发展我国汽车金融服务产业的一些建设性意见。     

新零售背景下智慧物流与供应链协同机制研究

随着新零售业态在全球范围内的兴起,对物流产业供应链的时效性、精准度、灵活性提出了前所未有的高要求。在此背景下,智慧物流作为现代信息技术与物流系统深度整合的产物,以其自动化、信息化、智能化的特点,极大地改变了物流产业的传统运作模式,显著提升了整体效率和服务质量。文章深入分析了新零售对智慧物流发展与供应链管理产生的影响,重点研究智慧物流与供应链的协同运作机制及其构建和优化路径,以期为新零售时代下物流行业的可持续发展提供理论支持与实践指导。     

金融服务深化助推农村产业公司发展

农村产业公司是一种注入现代公司制理念的经济组织,然而,其在改革中面临着较大的阻力,运作模式相对粗放,还不具备充分盘活农村资源和制定科学发展战略规划的能力。而金融服务的优势在于集中资金、深化产销对接、推进技术转型和提供咨询服务等,通过与农村产业公司配合,增强其内生动力并弥补缺陷。因此,通过现代化金融服务的支持,可以解决农村产业公司面临的前端融资困难、中期财务管理专业性欠佳以及后期产品供给辐射范围窄等问题。基于此,文章分析了农村产业公司的优势、问题,探索了现代化金融服务的接入方式,从而充分发挥优势,弥补运营的缺陷。     

对冲基金全球监管迎来曙光

一直以来,对冲基金以其透明度低和少受监管有别於其他基金而独立“基”群。然而,近年来,对冲基金的规模以每年20％的速度迅猛发展,预计到2013年其规模将达到2．6万亿美元,不仅使越来越多的资金卷入其中,而更令各国金融管理当局担忧的是,对冲基金的客户对象也在不断扩大,即出现了所谓对冲基金的零售化现象。     

天津港联手银行打造物流金融平台

4月29日,天津港（集团）有限公司与深圳发展银行签署了战略合作协议。 根据协议,双方将在金融服务、动产及货权质押、抵押授信业务、市场开发等方面实现资源共享、优势互补,提升双方在各自领域的核心竞争力,探索港口及港区内企业与银行间的新型战略合作关系,打造现代化的物流金融平台。     

广州拟3年建成国际航运中心

<正>1月30日,广州市委十届六次全会报告提到,广州要加快建设国际航运中心,抓紧制定广州国际航运中心三年行动计划,构建国际航运中心、物流中心、贸易中心以及金融服务体系相互融合的格局。南沙片区获批自贸区后,南沙港如何打造航运中心,发展港口经济备受瞩目。2014年底,省委常委、广州市委书记任学锋先后两度到南沙调研。他明确提出,南沙要依托南沙港这一核心资源,进一步加快港口的交通和物流中心等基础设施建设,完善集疏港体系,推进大通关体系建设,实现集聚