"入世"系列报道之五十六我国汽车金融服务三步曲

目前,汽车消费信贷已经成为国际上通行的汽车销售模式,全球有70％的私人用车都是通过贷款购买的。 汽车金融服务现已在世界发达国家得到普及,并且成为各大汽车厂商争夺消费者的一个新的竞争手段。在我国,汽车融资的历史并不长。1993年,北方兵工汽贸第一次提出了汽车分期付款的概念。国内早期的汽车分期付款采用两种方式。一种是由经销商自筹资金,以经销商为贷方向消费者提供分期付款服务;另一种是厂家提供车辆,经销商向厂家还贷。这在一定     

建立我国独立汽车金融服务机构的基础与模式

建立我国汽车金融服务机构，是“入世”后我国汽车企业与外国汽车厂商竞争，汽车工业本身发展和推动我国国民经济发展的需要，需要有完善的监管法规。健全的个人信用制度和汽车产权制度等制度的支撑，建立我国汽车金融服务机构，有各汽车厂商直接构建，商业银行构建，企业财务公司构建和与国际汽车金融机构合作构建等方式可供选择。     

《2021中国二手车金融和生态报告》发布

2021年9月7日,平安银行携手中国汽车流通协会与罗兰贝格联合发布了《2021中国二手车金融和生态报告》。报告显示,中国二手车行业发展在经历过去20年的"萌芽""探索"及"成长"后,即将迈向一个崭新的"提质"阶段,标准和制度的建立,以及行业整合成为未来行业不可绕开的话题。与此同时,从用户真实需求出发,围绕二手车价值链打造的金融服务将展现巨大的市场潜力。     

2020年1月份全国乘用车市场分析

1月全国乘用车市场回顾零售:2020年1月全国乘用车市场零售169.9万台,同比2019年1月下降21.5%,这也是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。1月环比2019年12月的零售下降20.8%的幅度也是历年最低的。1月零售受到春节因素影响最大,春节前有效销售时间仅有20天。由于突如其来的新冠病毒疫情影响,经销商零售基本停止,1月的零售增速低于预期。     

网上零售SNS化电子商务营销方式探讨

网上零售SNS化就是利用SNS平台的分享和共享功能,在六维理论的基础上实现的一种营销。它是电子商务营销的新方式,给商家带来了更多的商业机会,也给顾客带来了全新的购物方式。本文在对SNS进行全面研究分析的基础上提出了开展网上零售SNS化的关键是激发用户分享和提高网上零售SNS平台价值,给网络零售商提供了有价值的参考。     

高科技行业抓住机会忙并购

随着美国国内破产倒闭的零售连锁店,建筑公司和餐馆不断增多,高科技行业巨头却在经济下滑的艰难处境中看到了机会。最近几个星期，国际商用机器公司（IBM）、英代尔公司和甲骨文公司正忙於收购竞争对手。在银行收紧贷款的背景下，它们也是为数不多有能力进行重大收购活动的公司之一。这似乎是在重演本世纪初网络泡沫破裂时的那一幕。     

中联广通:做中国最好的商用汽车金融服务商

融资租赁是一种新兴的商用汽车金融产品,在此类业务中,出租人根据承租人对租赁物件的特定要求和对供货人的选择,出资向供货人购买租赁物件并租给承租人使用,承租人则分期向出租人支付租金。不同于一般的消费信贷,租赁期内承租人只拥有租赁物件的使用权和收益权,其所有权属于出租人所     

税制改革引领汽车消费市场

<正>汽车消费税改革向来是行业热议话题,随着中央新一轮税制改革的启动,其中的汽车消费税改革再度成为聚焦,掀起议论浪潮。而汽车消费税改革的主要思路,正是"减轻税负"。据相关资料统计,2014年国家税收总收入在119158亿元,而来自汽车的税收超过6000亿元。其中,来自汽车销售和制造环节的税收比重最大,仅增值税一项就将近2000亿元,而车辆消费税的贡献超过800亿元。在庞大的数据面前,政府的举措无疑会影响深远,而消费税改革自然会对汽车消费起到显而易见的引导作用。     

2019年11月份全国乘用车市场分析

2019年11月全国乘用车市场回顾零售:11月全国乘用车市场零售193.7万台,同比下降4.1%,较10月同比增速改善2%;11月零售环比增长5.1%,相近于2018年的11月环比3%增速。2019年1-11月狭义乘用车零售同比下降7.9%,下降幅度较1-10月收窄1%。11月SUV市场零售同比增长3.7%,其中大众SUV同比去年11月提升59%,新品带动的同比增量达到6万台。     

绛低物流成本是零售业利润的新切入点

零售业在我国已成为一个新兴的高科技行业．再也不是“整买零卖，贱进贵处”的传统意义上的零售业。世界零售百强都注视着我国这块肥沃的市场．已有一半以上的零售业已经进驻了．本土零售企业与外资零售企业同台竞技．零售业的竞争进入了前所未有的阶段．在这股竞争的潮流中，我国连锁零售企业的规模上取得了显著的发展．但是经济效益没有和规模同步增长．究其主要原因是我国零售业对物流控制力太低，物流成本太高。我国零售业要真正提升核心竞争力必须走降低物流成本之路。