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91.
谢志强 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2014,(4):891-894
针对实船同一型浮筏隔振装置隔振效果差别很大的问题,基于四端参数法建立了不同基座阻抗之间同一隔振装置隔振效果的转换关系式,进行浮筏隔振装置的基座阻抗和隔振效果实船测试,通过对比验证了隔振装置隔振效果转换关系式的准确性,证明实船基座阻抗的大小直接影响泵组浮筏隔振装置隔振效果和基座振动量级. 相似文献
92.
93.
杨兴潮 《交通世界(建养机械)》2009,(19):116-117
前言
地基和基础结构是建筑物的根基,桩基工程质量则是工程安全保证的关键,因此桩基检测对于工程项目具有决定性作用。目前国内应用广泛的桩基检测方法主要有:高应变(凯司法).低应变(反射波法.机械阻抗法,水电效应法),跨孔超声透射法。 相似文献
94.
95.
96.
97.
电气网络若干特殊问题的分析与判断 总被引:1,自引:0,他引:1
对替代定理,三相电路,电气化铁路的换相联接,电力系统短路的特殊问题及其表现形式,作了分析论证。作者特别提出电力系统零序网络定则。 相似文献
98.
兰新客专35 k V及以下电力供电系统采用全电缆方式,自2014年开通运营至今,高压电缆故障率呈逐年上升趋势。段管内17座电力配电所10 kV站馈线供电系统均采用中性点不接地的小电流运行方式,当出现电缆单相接地故障时,保护方式选择发告警信号继续运行而不是立即跳闸切除故障回路,存在较大安全隐患。本文针对兰新客专几起典型故障案例,分析既有电力供电系统的弊端,制定对策,解决高压电缆故障频发的问题。 相似文献
99.
邸荣光 《华东交通大学学报》2008,25(2):51-55
首先讨论了影响牵引网馈线保护原理及配置的因素,然后分析了牵引网馈线自适应保护的原理,其中重点探讨对距离保护传统阻抗多边形进行改进的可行性,并利用现场运行数据进行了仿真验证,最后提出了牵引网馈线自适应保护的配置方案. 相似文献
100.