缩短货物运送时间 保证货物运到期限

货物运送时间长 ,运到期限不能保证 ,是铁路在市场竞争中的弱点。铁路运输企业必须解放思想 ,制定科学合理的货物运送时间 ,保证货物运到期限的兑现。可采取以下措施 ,如改变零担、集装箱、运输组织原则 ,加速货运集中化的过程 ,研究制定运到逾期责任追究及经济制裁办法 ,进行全员“铁路货物运输合同”的教育等 ,以提高铁路货物运输信誉。     

俄罗斯和新疆维吾尔族自治区之间的客货运输

近年来，俄中关系发展到了一个新的高水平并不断增添新的内容，这直接反映在俄罗斯和中国的对外贸易发展的速度。但是，中俄贸易仍然是通过两国东部边境地区实行。 由于情况不同决定了两国间过货主要是通过铁路实施，近年来两国过货量明显增加。尽管如此，保证两国过货的运输方式中最年轻的公路运输连续几年占了外贸货物运输的5％。     

货物重心在车辆上横向容许偏移量的研究

在探讨货物重心横向偏移对重车运行稳定性的影响的基础上,指出现行<铁路货物装载加固规则>关于货物重心在车辆上容许的横向偏移量规定的某些不合理性,提出了更为科学的对横向容许偏移量的要求.     

中国邮政与南方航空开展新合作

近日,中国邮政集团公司与中国南方航空公司在北京签署业务合作协议,双方将利用各自资源优势开展新的合作。此次合作是自2001年双方在邮件运输、货运代理、投送服务以及邮政航空与南航在货物运输等方面展开业务合作以来,又一次新的合作与尝试。中国南方航空公司可通过邮政11185呼叫中心、邮政营业网点、183网站、配送服务平台、短信息平台等渠道,进一步拓展电子客票市场,实现邮政网络资源与南航客票信息资源的融合,为旅客出行提供更加方便快捷的购票方式。     

CIF术语下托运人的货物索赔诉权

一、案情原告湖南某工贸有限公司被告山东省某国际海运公司被告山东省某国际海运公司上海分公司2005年8月30日,原告与OSAKA公司订立贸易合同,约定OSAKA公司向原告订购一批灰色萱麻布(RAMIE GREY FABRIC),价格条款为CIF神户(KOBE),付款     

关于"投保承运人责任险"的研究与实践

自国家《中华人民共和国道路运输条例》(以下简称《道条》)及交通部《道路危险货物运输管理规定》(以下简称《危规》)、《道路旅客运输及客运站管理规定》(以下简称《客规》)颁布实施以来.各省交通部门积极开展工作.认真贯彻落实"承运人责任险"的要求.本文结合广西壮族自治区开展"承运人责任险"的工作实践,介绍其有关概念与实践.     

抓创收保安全开创货运保价工作新局面

2007年北京铁路局围绕铁路改革新形势,深入开展保价营销,积极树立保价品牌新形象,提高货运保价服务质量;以粮食运输安全为重点,创新手段,进一步提升货运安全管理水平;同时规范财务管理,发挥了保价投资在保障货运安全方面的作用。     

关于国际海上货物运输中第三人的诉权研究

在国际海上货物运输合同中,收货人或提单持有人相对于订立运输合同的托运人和承运人来说是处于第三人的地位。根据合同的相对性原则,只有合同的当事人享有合同的权利,履行合同的义务,以及在对方违约时以自己的名义起诉。当运输中的货物遭受灭失或损害时,有损失的人(第三人)不能以自己名义起诉,能起诉的人却没有损失。所以保障第三人权利是至关重要的问题。英国有一句名言,叫做“救济大于权利”,即如果权利被侵犯得不到救济,那权利也就失去了应有的价值。本文就英国法下第三人的诉权作了详细的论述。