港站经营人若干问题研究与案例分析（之一）：——港站经营人法律地位与当事人责任确定

本文根据现行港站经营人所从事的业务活动,法律地位,以及当事人之间责任的划分与调整,结合港站经营人公约草案和我国港口作业合同,对港站经营人若干问题进行研究,旨在对我国尚未通过的港口法、各港站经营人在调整与当事人之间的法律纠纷以及赔偿责任方面提供平衡点.     

长江口航道整治受益地区和货类分析

长江口航道一期工程于1998年1月27日正式开工,2000年3月工程结束,2000年7月20日正式对外宣布全面按新航道标准通航.     

关于零担货物运输业务整合工作的指导意见

铁道部运输局运营货管[2006]242号印发《关于零担货物运输业务整合工作的指导意见》的通知各铁路局,中铁集装箱、中铁快运公司:现将《关于零担货物运输业务整合工作的指导意见》发给你们,请结合实际贯彻落实。二OO六年七月二十日按照部党组铁路跨越式发展战略的统一规划和部署,     

浅谈无船承运与货运代理的区别及财务核算

2002年1月1日正式颁布实施的《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《条例》),对无船承运业务的经营者和业务活动作出了比较全面的规定。在《条例》出台前,我国一直没有对无船承运与货运代理进行严格的区分。有的货运代理人在日常的经营活动中兼具无船承运人和代理人双重身份,既以无船承运人的名义赚取运费差价,又以代理人的名义赚取佣金,在财务核算上也经常混淆,造成了     

解析我国货主与班轮公司的THC之争

1 THC的由来 THC,即Terminal Handling Charges的缩写,意为码头作业费,是指船方(承运人)向货方(托运人)收取的,为弥补船方额外负担的集装箱货物从集装箱码头堆场到船舷之间前操作费用而产生的一种附加费。 THC完全是集装箱化的产物。在集装箱化未出现以前,在件杂货和散货运输下,根据国际公约和航运惯例,货方负责将货物送至船舷,承担     

你对汽车超载有怎样的看法？

目前，汽车超载的现象仍然很多。有些私人老板，为了能够提高利润并且降低成本，在货物运输时，让汽车多装运物品而减少运输的次数。大家都知道，超载的车在路上行驶时是非常危险的，不论是汽车自身还是车周围的人和其他车辆或者道路，一旦发生危险，后果非常严重。你见过什么洋的汽车超载？你对汽车超载有怎样的看法？     

一种简单实用的拼箱货装箱优化方法

1 问题的提出 在集装箱货物运输中，为了船舶、货物和集装箱的安全，必须根据货物的性质、种类、容积、重量和形态选择合适的集装箱。为了节约海运费、多运货物，无论是托运人还是承运人都尽量使集装箱“满箱满载”。所谓“满箱满载”，是指充分利用集装箱的容积和额定载重。对于拼箱货，如果能使货物的平均密度与集装箱的单位容重接近，是可以做到“满箱满载”的，     

浅谈外轮代理企业的经营理念

新中国的外轮代理事业从５０年代开始，一直至８０年代初，还是外代一统船舶代理、外运一统货运代理的局面。８０年代中期，独家垄断的局面被打破。９０年代，国内代理市场进一步放开，竞争日趋激烈。随着中国加入ＷＴＯ（世贸组织）步伐的加快，代理市场的全面开放为期不...     

开展铁路集装箱拼箱业务的思考

介绍了中铁集装箱乌鲁木齐分公司开展拼箱运输的办法和取得的成效，分析了目前存在的货源单一、拼箱业务日常分析有所欠缺及拼箱办理站未健全配送网络等问题，总结了加强与市场的密切接触、提高拼箱工作水平，创新管理模式及广泛集合社会力量的经验。     

交通运输部修改货规和客规

交通运输部七月二十三日发布第9号令，决定对《道路货物运输及站场管理规定》作如下修改： 一、第八条修改为：申请从事道路货物运输经营的，应当向县级道路运输管理机构提出申请，并提供以下材料： （一）《道路货物运输经营申请表》； （二）负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书；