港口物流与中国经济发展

(1)中国拥有1．8万km海岸线，11万km内河航道，承担着9％的国内贸易运输和85％以上的外贸货物运输，沿海沿江有1460多个商港。     

10月份全国主要港口运行综述

10月份，又到港口货物运输黄金季节，全国港口生产形势遍地火红，货物吞吐量，外贸吞吐量，集装箱吞吐量等生产指标均保持高位增长态势。     

进口货物在国外段开展保价运输的可行性

我国铁路货物保价运输是根据《铁路法》的规定,于1991年5月1日正式开展起来的。当时国际联运货物由于在管理机制、运送方式\运输条件和赔偿条件等方面的特殊性和独立性,国务院铁路主管部门未将国际联运货物列人保价运输范围。经过两年多的酝酿和准备,同时借鉴开办国内保价运输所积累的成功经验,铁道部于1993年出台了《铁路国际联运货物保价运输办法》。办法中指出,办理保价运输的国际联运货物系指按照《国际铁路货物联运协定》(国际货协)条件办理的货物运送。由于铁路货物保价运输是根据我国国情开展的一项运输业务,目前尚未     

货物装载时加固方法的配合使用

探讨了几种常用加固方法的作用原理,分析了这几种加固方法配合使用的可行性,指出并不是所有的加固方法均可配合使用,在制定加固方案时必须引起注意.     

强化基础科技兴安严格管理问责销号--南昌铁路局超载安全信息网络实时显示系统成功运用

近年来，全路大面积提速调图工程不断推进，货物运输不断向快速、重载发展。列车高速运行对货物运输安全提出了新的、更高的要求。货物运输安全的一项重要工作就是防止货物超载。长期以来铁路防止货物超偏载的手段相对落后，特别是散堆装货物装载采用的测密度划线方式由于是人工控制，精度差，装载量难以精确掌握，很容易发生超载现象，造成一段时期以来南昌铁路局货车超载车数居高不下，成为货运安全的突出隐患问题。     

水上危货运输管理有新规

2004年1月1日，《港口法》、《港口危险货物管理规定》(交通部2003年9号令)和《船舶载运危险货物安全监督管理规定》(交通部2003年10号令)同时生效，而1981年交通部颁布《船舶装载危险货物监督管理规则》([81]交港监字2060号)废止。这一部法律和两个交通部令(简称一法两令)带来了水上危险货物运输要求非常大的变化，如     

提高机械冷藏车货运质量之浅见

根据多年来机冷车运输质量状况，分析了造成货损的主要原因，并提出了解决措施。