基于改进安时积分法的动力电池SOC估算

针对传统安时积分法SOC初始值和可用容量估算不准问题,提出一种结合开路电压法和安时积分法的SOC估算改进方法.仿真分析及实验验证表明,该改进方法的准确性得到提高.     

浮式生产储油船(FPSO)火灾和可燃气体探测系统的设计及优化改进

以番禺FPSO项目为例,阐述和归纳了浮式生产储油船火灾和可燃气体探测系统的设计方法和特点,在此基础上,提出了开路式可燃气体探测系统的设计在FPSO上运用的设想,通过几种方法的探讨,总结出以点式探测技术为基础,开路式可燃气体探测技术作为补充,将是FPSO可燃气体探测系统设计的一种新趋势。     

三相四线系统零线运行故障的分析和预防措施

通过对三相四线系统零线运行故障的分析,发现三相四线中的零线因故断路后,在三相负载不对称时,则会产生变压器中性点位移,致使三相电压不平衡,即有的相电压过高,可能烧毁电器设备,有的相电压过低,使电器设备无法正常使用。为了防止此类故障的发生,通过试实验研究,提出了具体可行的预防措施,以供实际工作中参考.     

真空预压施工安全用电的管理

从80年代初引进至国内的真空预压法地基处理工艺现阶段已较为普及。真空预压法的加固原理为:利用上部铺设的砂垫层作为横向排水通道,然后通过打设塑料排水板形成竖向排水通道,再用不透气的封闭膜使加固区与大气隔绝,通过砂垫层内埋设的滤管作为吸水管路,利用真空装置进行抽气,使膜下形成真空,以增加地基的有     

传祺GA5-REV混动乘用车HVIL开路故障案例分析

一、故障现象有1辆2014年9月份生产的广汽传祺GA5-REV混动乘用车,行驶里程为4.47万km,客户报修:组合仪表显示“系统故障、联系维修”、“EHPS失效”和车辆无法ready等现象。     

动力电池SOC动态修正方法浅析

某纯电动汽车在电池温度变化较大情况下,若采用传统单体开路电压法估算SOC会引起SOC跳变、修正过缓、过陡问题,本文针对此现象,提出一种基于动力电池应用的SOC区间动态曲线修正方法。根据电池充放电状态确定目标SOC并计算跟随斜率,安时积分计算时利用跟随斜率加以修正并实时控制,动态修正,能有效解决SOC跳变、修正过缓、过陡问题。     

东风4型机车电流互感器开路故障分析及防范措施

最近，笔者参加了一起机破分析。这起机破是因电流互感器二次线圈回路开路而造成的。由于这种故障很少发生，且后果较为严重，故对这起机破做一剖析，并谈点肪范措施。     

关于电力机车蓄电池组单节开路保护装置的原理及运用

针对机车蓄电池组单节蓄电池开路或亏损严重故障造成控制电源电压过低,使机车无法正常运行现状,设计了蓄电池组单节开路保护装置。本文主要介绍了其工作原理和功能。     

三相电路教学与实验相结合的改进

三相电路是电路分析课程中关于交流电路应用于生产生活的一章,学生在做实验时往往忙于应付而混淆理论知识。为了实现理论与实验较好的结合,在教学中引入贴近生活的例子,采用互动的学习方式,达到较好的教学及实验效果。