坚守,只为这边风景独好——记全国交通运输系统劳动模范、苏州市公共交通有限公司驾驶员钱伟雅

十几年来,钱伟雅用信心、恒心、爱心和平常心,坚守在公交驾驶员这一平凡而艰苦的岗位上,但也感受着风景这边独好的乐趣。截止到2010年,苏州市公共交通有限公司1路线四星级驾驶员钱伟雅,在公交驾驶员这一岗位上辛勤耕耘已有16年。4000多个工作日中,她累计安全行车70多万公里,     

大美珠江源

溯珠江之源头,寻"一水滴三江"之地理人文奇观,中国乃至世界"之最"目不暇接珠江源头看曲靖五千里珠江源头曲靖,地处滇境之东,滇、黔、桂三省结合部,自古为省会屏藩、入滇门户,素有"入滇锁钥"之称,并享有"珠江源头第一市"的盛誉。     

风景名胜区景观价值评价理论(Ⅲ):应用

以重庆市金佛山风景名胜区为研究区域,应用风景名胜区景观价值评价体系、基于层次分析法和景观综合评价指数法相结合的风景名胜区景观价值评价方法,以自然景观价值、名胜古迹价值、特色建筑价值、民俗风物价值4个准则层为基础,分别选取相应的25个一级指标、77个二级指标,对金佛山景区景观资源进行综合评价.根据层次分析法,结合最大隶属...     

基于以打造文旅开发为主的风景道路设计要点浅析

随着旅游业的快速发展、自驾游时代的到来以及交通强国建设战略的大力实施，交通与旅游融合发展成为时代趋势。道路单一的交通功能已无法满足以旅游为导向的城市发展需求，打造一条集交通、文化、景观、生态、游憩于一体的综合性高品质风景道路，使之成为不同于传统围墙式的线性旅游风景区显得尤为重要。基于开封开柳路拓宽改造实例浅析风景道路设计要点，重点论述了风景道路的功能定位、断面规模、呈现形式以及关键节点的近远期结合等，以期为以打造文旅开发为主的风景道路提供设计思路。     

川西地区风景道路网可达性评价研究

运用ArcGIS空间设计网络分析法和网络分析法，结合接近度、穿行度、节点可达性等指标，对川西地区风景道路网可达性进行评价。结果表明：研究区域风景道路线全局尺度上呈现“两轴四带”、局部尺度上呈现“两核心多节点”的空间格局，随地理尺度变化路网可达性呈显著差异性；节点呈现“核心-边缘”的整体空间格局，并以“层状”特征由东向西逐步递减；路网空间格局“马太效应”显著，发育程度与资源节点分布具有同质性，对风景道路网格局具有重要影响。