一种新型的舰船模拟器：DLJY型舰船操纵模拟器

DLJY型舰船操纵模拟器的视景系统,是以可高速随机检索的激光光盘为信号源,由激光光盘——专用色键——多路可控光栅——投影仪所组成,可以显示逼真的动态海天景象,可以给出舰船紧贴码头边缘机动的大视场岸景,在模拟器视景系统中另辟蹊径。其数学模型,能仿真双船日间、夜间避碰和雷达避碰,以及有风流情况下舰船抛锚和带缆——最多可达四根缆——靠离码头操作。DLJY型舰船操纵模拟器具有多功能、创新性、先进性和实用性。     

壁可法修补混凝土裂缝雷达检测技术的研究

混凝土结构普遍存在使用过程中出现裂缝的现象，混凝土裂缝修补技术在土木工程中应用越来越广泛，但裂缝修补检测技术却相对滞后，缺乏裂缝修补效果的检测手段。根据电磁波在介质中传播时，路径、电磁场强度与波形随所通过介质的电性质及几何形态而变化的特性，利用探地雷达获得裂缝中不同填充介质在雷达图像巾的特征及规律，辨别填充介质，来评价壁可法修补裂缝的效果。     

新型纳米吸波材料研究现状与进展

介绍了纳米微波吸收材料的吸波机理及其优异的吸波性能。综述了纳米材料(纳米铁氧体及其复合物、纳米金属、纳米陶瓷、纳米导电聚合物)作为吸波介质的特点和应用背景,提出了高性能纳米微波吸收剂的发展方向。     

CCTV子系统在VTS硬件系统中的作用及运用初探

本文根据目前VTS(船舶交通管理)系统中雷达的物理特点和固有缺陷,提出使用CCTV(闭路电视监控系统)作为雷达的有效手段进行了初步探讨.     

一种视频暗箱摄像头标定方法

高级驾驶辅助系统ADAS(Advanced Driving Assistance System)利用安装在汽车上的传感器,如摄像头、毫米波雷达、激光雷达和超声波等,在第一时间收集车外的环境数据,进行静、动态物体辨识、侦探与追踪等技术处理,从而能让驾驶者在最快的时间内采取被动或主动的刹车,规避可能存在危险。早期的ADAS技术主要以被动式报警为主,现在主动式干预应用已很普遍。     

VTS将覆盖整个珠江口水域

珠海海事局珠海船舶交通管理系统（VTS）目前正存加紧建设。该VTS系统由担杆岛、外伶仃岛、桂Ih岛、淇澳岛、横琴岛、高栏岛、荷包岛等7处雷达站及珠海VTS中心（7站1中心）组成，投资规模4630万元，最快年底可完成并投入试运行，建成后将填补珠海水域雷达监控的空白，实现整个珠江口水域雷达监控全覆盖．有效提高该水域的客运与货运的安全系数。     

科技"E"马当先奇瑞E5

当看到宣传册上E5的配置时，我眼前一亮。“无钥匙进入”、“一键式启动”、“可视倒车雷达”、“GPS导航系统”，这些很少能在自主品牌上出现的字眼现在融入到奇瑞E5中，使我对这款新车型的期望值很高。这些“奢侈”的附加配置已经打破了奇瑞乃至自主品牌的传统造车理念，E5毫无保留地玩转了高科技，从而满足消费者追求高品质生活的需求。     

探地雷达探测地下管线机理研究及实例分析

前方 探地雷达（Ground Penetrating Radar，简称GPR）是利用频率介于106～109Hz的无线电波来确定地下介质的一种地球物理探测仪器。随着微电子技术和信号处理技术的不断发展，探地雷达技术被广泛应用于工程地质勘察、建筑结构调查、公路工程质量检测、地下管线探测等众多领域。本文将在地下管线探测实例的基础上探讨探地雷达探测管线的机理，并总结相关的经验。     

地质雷达在高速公路桥位、路基勘探中的应用

以京珠国道主干线一段为例,介绍了地质雷达在高速公路桥位及路基勘探中的应用,说明了地质雷达对具备一定地球物理前提的桥位及路基岩(土)体,其探测具有高效、快捷、分辨率高、图像清晰直观等优点,其应用效果值得推广.