都市圈综合轨道交通线网规划布局研究

根据都市圈多层次、多样化的旅客出行需求,针对综合轨道交通线网规划布局的整体目标要求,系统研究都市圈轨道交通框架设计、空间布局等关键问题,提出基于出行时间最小的规划布局方法以及基于层级优化的规模测算,并以大西安都市圈为对象,在既有线网规划的基础上,提出大西安都市圈轨道交通线网的优化流程。     

述评 全球干散货运输市场

西非塞拉利昂铁矿石出口受埃博拉病毒和价格大幅下挫双重打击,被迫停止出口;巴西铁矿石出口明显减少,负面消息对市场信心造成较大冲击。临近2014年年底,干散货需求进入传统淡季,欧洲天气不冷,煤炭需求不旺,加上阿根廷谷物出口中心码头工人罢工影响以及船东急于成交,12月份干     

三月份全国主要港口运行综述

<正>2015年3月份,受春节错期影响,全国港口生产出现短期波动,货物吞吐量呈小幅下降。一、货物吞吐量出现小幅下降据3月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量92 085万t,同比下降2.9%。其中,沿海港口完成65 080万t,内河港口完成27 005万t,均下降2.9%。今年3月份上中旬仍处于春运期间,港口生产复工缓慢,加上运输需求不旺,货物吞吐量出现波动性地小幅下降。     

以客户需求为先,提高客户满意度——利勃海尔海洋吊机发布会在广州举行

<正>12月11日,在2014年广州海事展期间,全球领先的海洋工程吊机解决方案供应商——利勃海尔在广州朗豪酒店举办了"2014年利勃海尔海洋吊机发布会",向中国市场隆重推出了基于"中国用户需求"而诞生的一系列海洋吊机产品。先科(亚洲)有限公司董事长张广勇先生、副总经理何家辉先生、销售总监汪善浩先生、利勃海尔海洋吊机销售     

坚持科学发展观充分发挥黄金水道作用

2003年长江经济带六省二市国内生产总值4.3万亿元，外贸进出口总额2S00t亿美元，分别占全国的37．1％、29．7％，已初步形成华东地区以上海、南京为中心、华中地区以武汉为中心、西南地区以重庆为中心的基本格局，经济发展水平东高西低，自然资源东贫西丰，梯度性、互补性明显。沿江地区社会经济全面、协调、可持续发展需要三大经济区加强互动协作，区域之间将产生巨大的物流需求。长江通航条件优越，通过能力巨大，将在区域经济协作中发挥着极其重要且不可替代的作用。