填石路堤施工压实工艺试验

针对湖北沪蓉西高速公路X1标的填石路堤,通过对填石料进行不同松铺厚度、不同碾压工艺进行压实试验,并进行压实质量评定,提出了适合X1标填石的松铺层厚、碾压工艺和质量评定标准,为大规模施工提供技术指导。     

对GPS在收集交通数据定位方面的探讨

全球定位系统技术已经渗透到交通运输研究这一领域。为了能够从GPS装置的数据中得到可靠的结果，有必要考察一些能够对其产生影响的因素，如样本容量需求。它可以影响具体的研究，而且，也可以通过它建立一个稳定可靠的数据收集方法。     

发展汽车产业必须重视的八个问题

世界汽车工业已经走过一百多年了．我国汽车工业也走过了五十多年。汽车产品国际化，给我们的国家．给我们的人民，还有我们的生活带来了什么．大家都非常清楚。世界汽车工业走到了今天，现在有两种提法，一个是说汽车是杀人的机器。还有一个就是说它是改变世界的机器。汽车工业走过的百年，是在骂声中成长，每年死在轮子下的人有多少，我们在这里不做探讨。汽车工业作为一个支柱产业没有什么争议。大家都认可，同时也是一个龙头产业，可以带动比如橡胶、钢铁，玻璃、石油、化工、纺织、电子等等产业的发展，它拉动的相关产业实在太多了。那么汽车是一个什么样的产品，是什么样一个行业，我们应该关注哪些东西呢?     

全员聘任制在我国高校管理岗位上的应用

实行全员聘任制对高校建设一支充满活力、整体优化的管理队伍有很大的推动作用.现阶段我国高校管理岗位全员聘任制在实际操作过程中还存在一系列问题,如全员聘任观念还未深入人心、聘任制在一定程度上还流于形式、聘任方法还有待于完善.需要通过完善工作分析、严格入口关、多渠道选人、加强考核、探索程序简化、切实有效的聘用方法加以改进,进一步完善全员聘任制在高校管理岗位上的应用.     

马自达汽车技术研究新动向

马自达汽车研究所是在1985年组建的,它集中了马自达公司全部最新技术成果的技术研究所。该所设置于日本广岛。1987年,马自达公司又在横滨设立了横滨技术研究所。马自达汽车技术研究所的宗旨是“为汽车文化作     

原铁路分局货运调度管理系统的研究与应用

介绍原铁路分局货运调度管理系统的研究与应用,包括项目的开发过程、系统体系结构和系统功能,描述了实现方法及未来发展.     

海南东环铁路建设刍议

本文通过对海南铁路现状以及海南运输需求的分析研究，论证了建设海南东环铁路的必要性，且提出了主要研究方案。     

船型船价及市场大势

总部位于伦敦的SIMPSON SPENCE&YOUNG(SSY)航运研究机构,致力于航运咨询工作,来自香港公司的总经理MARTIN P ROWE博士最近在南京发表演讲,分析了世界海运与造船的趋势.他的报告大体包括四方面内容:整个世界新造船的整体趋势及船价走势;推动近年来航运和造船两个市场非常活跃的原因;干散货轮和油轮细分市场;中国船舶工业将来的机遇所在.     

单线铁路大跨度整体节点简支下承钢桁梁设计研究

随着我国铁路速度目标值的提高,对桥梁结构刚度尤其是横向刚度提出了更高的要求,单线铁路跨度112 m钢桁梁在同类型桥梁中跨度较大,必须研究比较不同桁宽条件下结构的动力性能。焊接整体节点技术减少了高强螺栓用量,减小了工地拼接的工作量和工作难度。着重阐述了大跨单线铁路钢桁梁不同桁宽条件对车桥动力性能的影响,以及整体节点刚性的影响,分析了主桁桥面系以及平纵联的共同作用等。     

关于国铁线路开行城际列车的探讨

分析了国铁参与城际轨道交通的可行性和必要性，并对具体涉及的运输要素进行了探讨，提出了初步的研究思路。