全文获取类型
收费全文 | 2098篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 915篇 |
综合类 | 160篇 |
水路运输 | 319篇 |
铁路运输 | 708篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 112篇 |
2013年 | 115篇 |
2012年 | 149篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 106篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 126篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 3篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2114条查询结果,搜索用时 359 毫秒
481.
从提高变电所母线压互电气回路运行可靠性出发,分析了既有压互工作、监测电路在实际运行中的缺陷和不足,提出相应的改进方案,使得主、备用压互回路的运行状态均得到实时、有效地监测,在发生异常时发出告警信号,并分别讨论了针对既有变电所、新建变电所及变电所"无人化"发展的改进设计方案。 相似文献
482.
483.
通过加强微机监测曲线分析,能迅速发现设备故障点,提前发现设备器材质量问题和现场维修质量问题;能够跟踪现场作业全过程,并根据监测数据指导分析处理信号设备故障,来提高维修水平和维护效率,以保证信号设备长期处在良好的工作状态。 相似文献
484.
针对当前铁路道岔用第一启动继电器缓放时间不足的问题,分析继电器的工作原理及其在道岔控制电路中发生故障的原因,提出通过改变电压驱动线圈和增设缓落套以延长继电器缓放时间的措施,并通过试验数据说明改进方法的有效性。 相似文献
485.
对大准线供电臂接触网末端电压低的原因进行分析,综合考虑大准线运营及改造规划,提出提高供电臂接触网末端电压的方案,并进行详细计算分析,方案实施后供电臂接触网末端电压得到了显著提高,效果良好。 相似文献
486.
霍尔元件在电流传感器中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以霍尔效应为出发点,从霍尔元件的结构、驱动电路、技术参数、引脚及霍尔铁心的配合关系展开,并结合实例进行佐证,详细叙述了霍尔元件在电流传感器应用中的关键项点,为电流传感器设计中霍尔元件的应用提供了参考. 相似文献
487.
《铁道标准设计通讯》2016,(3):129-134
为了合理评估电气化铁路绝缘子的外绝缘状态,改进铁路绝缘子污闪预防措施,以电气化铁路腕臂绝缘子为研究对象,利用人工污秽试验方法,研究绝缘子在不同污秽度条件下的染污放电过程。通过监测染污腕臂绝缘子受潮期间的泄漏电流,提取出泄漏电流最大值I_h,依据I_h与污秽度和受潮程度的关联,建立I_h与试品闪络电压Uf的联系。在此基础上,综合考虑腕臂绝缘子的形状系数f和爬电距离L引入综合特征量I*,并提出形如U_f=a I~(*-b)的污闪预警模型。试验研究发现:对于不同结构参数的腕臂类绝缘子,由于放电特性接近,预警模型U_f=a I(*-b)具有一定的普适性,模型预测结果与实测结果吻合良好,且系数a、b可作常数处理;但是,当试验对象为输电线路用悬式绝缘子XWP2-160时,由于XWP2-160型绝缘子和腕臂绝缘子的结构有显著差异,导致两者的染污放电特征迥异,系数a、b要以变量对待。研究认为:对于外形结构接近的染污绝缘子,模型U_f=a I(*-b)能够有效预测该类绝缘子的闪络电压,并能以此评价绝缘子的外绝缘状态。本文相关结论适用于电气化铁路腕臂类绝缘子,对于绝缘子的日常维护工作有指导参考意义。 相似文献
488.
489.
单芯电力电缆护层接地及护套损伤危害性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了单芯电力电缆非磁性金属护层接地方式及绝缘护套损伤危害,指出在客运专线铁路供电单芯电缆敷设、成品保护及运营维护过程中,应重点关注的问题及应对措施。 相似文献
490.
介绍了牵引供电系统电压损失准确计算方法和工程近似方法,并针对交直型机车和交直交型机车的不同负荷特性对其在牵引供电系统中产生的电压损失进行了计算和分析,指出采用工程近似方法计算交直交型机车在牵引供电系统中产生的电压损失存在较大误差,分析了误差产生原因,并提出建议解决措施。 相似文献