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961.
962.
姜锦范 《青岛远洋船员学院学报》2001,22(2):9-14
表述大洋FE(FEK)型发电机调压器系统,分析电压校正器中比较电路、相位控制电路原理,通过给出有关环节电路的波形图来阐明AVR调压原理,最后阐明整个系统的调节过程。 相似文献
963.
各缸点火次级电压的差异是分析发动机各系统及各缸故障的主要参数波形,主要采用点火阵列波分析。注意:测试时将发动机转速提高。 相似文献
964.
1汽车发电机的故障特征及故障部位 1.1 发电机故障特征 交流发电机正常发电,必须具备2个条件,一是励磁电路,定子绕组电路和整流器必须工作正常;二是交流发电机转子必须旋转.在正常情况下,发电机工作时的输出电压应在13.7~14.5V之间,蓄电池在发动机熄火时电压应在12.5~14 V之间. 相似文献
965.
故障现象一辆2009年6月份生产的上海大众朗逸轿车(采用CDE 1.6 L发动机),累计行驶2.11万km,一天早晨起动时需要起动2次发动机才能着机,着机后发动机会突然熄火,过了几分钟又能起动着,行驶了5 km左右到达我公 相似文献
966.
故障现象一辆帕萨特2.8 L轿车,行驶里程约为3.6万km,其遥控钥匙偶尔失灵。故障诊断接车后试车,在车外按下遥控钥匙按键,发现解锁和闭锁都正常,约5 min后再次按下遥控钥匙按键,遥控钥匙失灵,约1 min后遥控钥匙又恢复正常。检查4个车门和后备箱的闭锁信号,均正常。由于舒适系统控制单元和天线出故障的可能性较小,怀疑故障出在遥控钥匙上。拆开遥控钥匙,测量遥控钥匙电池电压,约为2.8 V(正常应在3 V以上),偏低。更换遥控钥匙电池并匹配遥控钥匙后试车,遥控钥匙仍偶尔失灵。难道是遥控器按键有问题?更换遥控钥匙外壳并匹配遥控钥匙后试车,故障依旧。 相似文献
967.
在高速铁路中,机车信号起着指示高速列车运行的重要作用,但有时会受到干扰的影响。根据轨道电路机车入口电流和机车牵引电流传输特点,分析机车信号中出现50Hz干扰的原因,总结出查找此类问题的方法,确保铁路运输安全。 相似文献
968.
969.
微机监测在信号设备维护中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
微机监测是铁路信号设备的重要组成部分,主要反映信号现场设备的工作状态及特性变化。通过监测轨道电压、轨道曲线、道岔曲线、报警信息及统计数据,可以及时发现现场信号设备存在的问题。下面通过一些实例对其在维护中的具体应用进行分析。 相似文献
970.
电网电压跌落对电机变速驱动设备的影响很大,会使调速装置退出运行,造成生产的中断和经济损失.传统上在输入侧加装动态电压恢复器(DVR)或UPS等设备,但成本很高,因此,对变速驱动器拓扑进行调整,使其具有低电压穿越能力,成为应对电网故障较好的选择.在对国内外变速驱动系统VSRT电路研究总结的基础上,对已有的VSRT电路拓扑进行了分析,说明了各种方法的工作原理,并比较了各自的优缺点.分析表明,蓄电池和超级电容是能量存储的优选设备,使用Boost变换器的拓扑,实现简单,可以较好地提高系统性能和增强VSRT功能. 相似文献