轿车制冷系统制冷量不足故障分析与诊断

1空调制冷不足的故障现象 一辆帕萨特轿车使用一段时间后,其制冷温度不能降至设定的温度值。车主反映。空调温度调节旋钮即使开至最冷的刻度值．制冷的时间也很长．但还是觉得车厢制冷量不足,并且此时压缩机的电磁离合器已出现跳开和吸合的恒温工作状态。这种现象表明,空调制冷系统能工作,只是制冷量不足而已。     

排气门断裂分析

通过对失效排气门、未使用的排气门其温度与组织变化的模拟试验及硬度试验结果的分析讨论,确定了失效排气门为疲劳断裂,断裂的原因是发动机工作温度过高,使奥氏体组织的形变强化作用降低以及层状组织析出,引起高温强度降低。     

沥青路面路表温度预估模型研究

以山东省永久性沥青路面试验路为研究对象,通过在试验路布设气象观测站,在沥青路面结构不同深度处埋设温度传感器,实测了2007—2008年每1 h的路面温度和气象数据。以距路表面20 mm深度处的路面温度作为路表温度,研究了试验路路表温度的分布规律,对路表温度与气温、太阳辐射强度、降雨之间的相关关系进行了计算分析。考虑到降雨对路面材料热学传导参数的影响,分别研究了雨天和晴天(或阴天)两种天气情况下沥青路面路表温度与气温的相关关系,建立了基于晴天(或阴天)和雨天时路表温度的预估模型。分析结果表明,沥青路面的最高温度和最低温度均出现在距路表面一定深度范围内,雨天情况下路表温度与气温存在着密切相关性;晴天和阴天时,前1 h的平均气温和前3 h的平均太阳辐射强度可以较为准确地反映路表温度。路面温度实测值和预测值的对比表明,预估模型具有较高的预测精度和实用性。     

米其林的航天、航空轮胎

2009年在美国总统奥巴马宣誓就职仪式上．美国宇航员登上了最新研发的月球漫游者圆型探测车．缓缓驶在宾夕法尼亚大道上……在观看这一幕的时候,人们可能不曾留意到这个月球漫游者圆型探测车的轮胎．更不知道它充当着怎样的角色。其实这个不起眼的轮胎蕴藏着很大的学问．它所采用的科技可以保证月球漫游者在极低的温度条件下仍然具有良好的牵引力．从而能够顺利地通过月球表面松软的泥土和常见的环形山。这个听起来颇具神秘色彩的轮胎．就是米其林轮胎。     

怎样降低车内温度？

降低车内温度的方法：1.车窗玻璃贴隔热纸。2.车窗玻璃加装活动式窗帘。3.使用遮阳板或静电式贴纸。4.车上使用冷气时循环开关放置在内循环。5.定期为冷气系统健康检查。     

别克赛欧车发动机起动困难动力不足

一辆别克赛欧轿车,搭载C16NE多点燃油电喷发动机和AF13—4自动变速器,累计行程不到8万km,由于冷却液温度过高而来我公司维修。接车后发现机油中有水,且起动发动机后散热器中不断有气泡翻出,初步判断为气缸垫冲坏或气缸盖腐蚀,所以,经过车主同意后,拆下气缸盖检查,发现有多处不同程度的腐蚀。     

帕萨特B5车 怠速不稳,热机易熄火

<正>故障现象一辆帕萨特B5轿车,出现怠速不稳,热机易熄火,排出的尾气呛人的现象。检查分析连接故障检测仪进入发动机系统,读取故障代码,调得的故障代码有:00561——混合气适配超过调节界限;16496——发动机进气温度     

AC-13型沥青混合料动静态模量对比试验研究

以我国沥青路面广泛采用的AC13型沥青混合料为研究对象,对在不同温度（-20℃、-10℃、0℃、10℃、20℃）和不同频率（25Hz、10Hz、5Hz、1Hz、0．5Hz）下的动态模量进行了测试,分析并得出了其变化规律,并与其静态模量进行比较,得到了它们之间的关系,最后给出了AC13型沥青混合料的路用动态模量的推荐范围。     

全民运动:米其林Pilot Sport 3

<正>上市时间:2010年5月(在售)无论是产品还是定位,Pilot Sport 3都与它的前代Pilot Sport 2有着明显的差别。更多的驾驶乐趣和更好的安全性是Pilot Sport 3最希望传递给消费者的信息,而米其林也希望能有更多的人与之共同分享这一成果。作为新一代高性能轮胎的Pilot Sport 3是为多种类型的车辆而开发的,广泛适用于城市轿车、跑车、大型     

时变温度下某拱桥的状态诊断

在时变温度下,利用结构模态参数对桥梁结构状态诊断进行试验研究。通过对某拱桥模型进行长期动力测试,并对测试加速度信息进行模态参数识别,得到该模型在不同温度下前4阶的频率、阻尼比和振型。利用测试数据对该拱桥模型进行有限元模型修正,将结构的测试动力特性与有限元计算结果进行比较,分析该结构动力特性随温度的变化规律,建立环境温度与结构频率的关系模型,并利用该模型对测试模型的结构性能进行诊断。本文所提出的结构状态诊断方法能有效判别时变温度下该拱桥模型结构是否产生损伤,也为实际桥梁结构状态诊断提供了一种有效思路。