卵石漂石层地质深水桩基础护筒埋设

结合工程实际,介绍了温州洞头半屏跨海大桥施工中利用双护筒(即内外两层护筒)方法解决深水钻孔灌注桩基础施工,对卵石漂石层地质情况下的护筒埋设进行介绍,通过地质水文条件对护筒埋入的影响分析,得出采用外护筒方法进行施工的结论。     

脱硫石膏-粉煤灰高性能化道路砼的工程应用

应用高性能砼技术,在普通C35道路砼中等量取代水泥掺入脱硫石膏和粉煤灰配制高性能化道路砼FGD-FA,并应用于湖南常德桃花源至花岩溪旅游公路改建工程中。通过现场及试验室试验相结合,分析了FGD-FA道路砼的路用性能,结果表明普通砼掺加脱硫石膏和粉煤灰进行高性能化后更适用于道路路面。     

预应力砼连续箱梁裂缝成因及其预防措施

针对预应力砼连续箱梁桥刚施工完毕或投入运营不久就出现较多裂缝,从设计、施工、外界因素等原因进行分析,并提出相应的预防措施.     

冲击碾压法在山皮石垫层处理中的试验研究

针对机场跑道山皮石垫层采用冲击碾压技术进行压实的工程问题,选取试验段进行了施工工艺及质量控制等相关试验,确定了垫层冲击碾压的最佳实施方案。监测数据分析表明:采用80cm层厚垫层分2次冲击碾压的方案能够较好地达到工程设计要求,并可有效降低造价。     

海螺猛洞河特大桥索塔的有限元分析

斜拉扣挂缆索系统悬臂拼装法已为大跨度拱桥施工广泛采用,为保证拱肋吊装与拼接的顺利进行,须对索塔的受力状态进行计算分析.文中通过有限元分析,确定了不同工况下海螺猛洞河特大桥索塔的受力状态,为钢管砼拱桥的施工提供分析方法,同时实现拱肋的快速安装.     

天生港特大桥主墩深水承台钢吊箱设计与施工

介绍了长江下游某跨主航道长江大桥主墩深水承台采用钢吊箱施工技术,钢吊箱的设计、制作、安装和封底,并进行了经验总结,对类似施工具有借鉴和指导意义。工程概况天生港特大桥为跨越长江天生港主航道的一座特大型桥梁,全长1417m,桥宽28米,其中主桥长362m,上部结构为连续刚构箱梁,下部结构为双肢薄壁墩,基础为钻孔灌注桩承台结构;引桥长1055m,上部结构为30m预应力砼简支转连续T梁,下部结构为双柱墩,钻孔灌注桩基础;握裹     

路侧石导向巴士案例分析及系统研究

路侧石导向巴士系统是以巴士为运营单位,在巴士车辆前轴后面加载小型、水平方向的导轮,并配以混凝土导轨。当巴士车辆离开一般道路进入导轨时,水平方向的导轮与导轨弥合而达到导向的效果,并能为巴士车辆提供稳定性、可靠性。这一创新使其既具有常规巴士的弹性及适用性,又能依靠"轨道化"提高运营的品质及服务水平。因此,路侧石导向巴士系统受到了一些城市的青睐,特别是在德国和英国。首先描述了该系统重要构件,如导轮、断面型式、出入口设计、导轨结构及导轨施工等;然后回顾比较典型城市的路侧石导向巴士系统,如阿德莱德、名古屋及剑桥郡;最后,期待这种结合了常规巴士和轨道交通运营方式的路侧石导向巴士系统能成为未来中国大众运输的一种方式。     

高速公路填石路基的施工与质量控制

填石路基是在高速公路路基施工中用石料填筑的路堤,其填料中粗粒(直径大于5mm)含量应超过70%,由于粗粒含量大导致路堤的压实工艺和检测手段及检测标准和粗粒料的压实特性都较难评价,因此如何针对填石路基进行施工组织与控制,并对大粒径碎石路基的质量进行检测与评定对公路填石路基施工具有非常重要的意义。     

高速公路T形梁施工工艺

场地布置及人员安排本桥梁T梁较多,施工周期长,预制T梁是重点。根据地形条件,在桥梁两端的路基段设置T梁预制场地。各预制场设置独立的混凝土拌和站、龙门架、钢筋加工场、T梁安装等。     

桥梁基础施工技术分析

工程概况某桥梁左幅桥梁起点为K54+942.6,终点为K54+978.6;右幅桥起点为K54+940,终点为K54+976。左幅桥1#台为明挖扩大基础、U型桥台,其余桥台均采用桩基础、承台、U型桥台,上部结构为1×20预制空心板梁,共16片。