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681.
多层隔振系统多向冲击响应计算 总被引:9,自引:3,他引:6
本文研究了由多刚体组成的多层隔振系统,获得了多刚体振动系统在总体坐标系描述下的力学模型,找到了微分方程运动变量与系统广义坐标向量之间的一个重要变换公式(LG变换),指出了在总体坐标系下多刚体振动系统振型的物理意义,导出了该系统振动分析的有关计算公式,并且首次在基础多向冲击激励输入情况下,求得了系统的冲击响应,最后给出一计算实例。 相似文献
682.
本文引用随机点过程的某些结果,提出求解船舶砰击响应的一种新方法。它不必假定砰击压力可以合成为一个作用在固定站位上的合力,因而比 A.E.Mansour 和 J.Lozow 的方法更加合理。本文用两种方法计算了一条集装箱船在不同海况下的砰击弯矩响应,对比表明新方法不仅更加合理而且切实可行。 相似文献
683.
提出了固定辙叉单开道岔钢轨纵向温度力与位移的理论分析模型,通过编程计算和对不同工况的对比分析,得出了道岔钢轨纵向温度力与位移的变化规律,以及改善道岔受力状况的关键因素。 相似文献
684.
685.
无缝线路的位移,直接影响钢轨道锁定轨温的数值。现行的观测方法,由于观测桩设在碴肩上,加上其他种种原因,测量数值精确度较差,不能满足无缝线路管理的要求。我段将观测桩固定在路肩上,利用钢轨位移测量准直仪测量位移,提高了观测精度,对准确计算实际锁定轨温,防止胀轨跑道,具有重要意义。 相似文献
686.
687.
刚性闭合地下连续墙基础墙身埋深比较小,破坏形式表现为滑动或转动破坏。水平承载力由靠近测斜管的墙内侧的主动土压力和远离测斜管的墙背侧的被动土压力组成。在水平荷载作用下地下连续墙对周围土体的挤压作用沿深度方向逐渐减小,水平方向挤压影响呈圆形状扩散,在墙角处地面土隆起较大。 相似文献
688.
689.
采用快速拉格朗日方法,以差分技术引入时问因素实现了从连续介质小变形到大变形的分析模拟,对湖南省对121援建项目一四川理县至小金公路工程中豹子嘴边坡建立了三维模型,并采用2008年5.12汶川M8.0级地震中木卡站实测的地震波,在对地震波进行校正的基础上,进行动力数值模拟,分析了地震荷载作用下岩质边坡的位移、加速度和速度的动力响应过程和规律。岩质边坡动力响应分析表明地震荷载下岩质边坡最小水平永久位移、最小水平加速度反应峰值及最小水平速度反应峰值均发生在坡脚处,且在竖向方向均存在较明显的放大效应,其位移、加速度和速度的放大效应存在一定差异,放大倍数分别为18,1.3和6.35。 相似文献
690.
高陡横坡段桥梁桩基设计计算方法及工程应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在西部山区修建公路或铁路,常需将桥梁桩基设置在高陡横坡上。与平地上的桥梁桩基相比,位于横坡上的桥梁桩基受力与变形更为复杂,而相应的设计计算方法亦落后于工程实践。在前人研究的基础上,进一步分析了高陡横坡段桥梁桩基的受力特性,建立了其受力与变形分析的简化计算模型,并借助有限差分法,对个特征桩段的挠曲变形微分方程进行求解,从而提出了高陡横坡段桥梁桩基设计计算方法。最后,以张一花高速中某桩基工程为例,分别利用规范法和本文计算方法进行计算,结果对比分析表明,本文计算方法与规范法吻合较好,而本文计算方法既能够考虑了桩顶复杂荷载的影响,又能够考虑边坡荷载的作用,由此设计的基桩更为合理安全。 相似文献