全文获取类型
收费全文 | 5827篇 |
免费 | 240篇 |
专业分类
公路运输 | 1724篇 |
综合类 | 2041篇 |
水路运输 | 1404篇 |
铁路运输 | 752篇 |
综合运输 | 146篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 197篇 |
2022年 | 174篇 |
2021年 | 234篇 |
2020年 | 175篇 |
2019年 | 181篇 |
2018年 | 105篇 |
2017年 | 121篇 |
2016年 | 126篇 |
2015年 | 179篇 |
2014年 | 236篇 |
2013年 | 263篇 |
2012年 | 321篇 |
2011年 | 352篇 |
2010年 | 317篇 |
2009年 | 384篇 |
2008年 | 352篇 |
2007年 | 329篇 |
2006年 | 292篇 |
2005年 | 246篇 |
2004年 | 222篇 |
2003年 | 212篇 |
2002年 | 174篇 |
2001年 | 160篇 |
2000年 | 124篇 |
1999年 | 102篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有6067条查询结果,搜索用时 0 毫秒
111.
112.
113.
随着海运航线的愈加繁忙,船舶碰撞事故时有发生,为避免船舶发生碰撞,船舶避碰决策研究已成为目前研究的热点.本文在既往研究的基础上,综合考虑船舶避碰的经济性及安全性要求,基于粒子群算法、遗传算法与非线性编程理论,建立了船舶避碰路径规划的优化模型,并通过具体案例进行仿真分析.仿真结果显示,粒子群遗传混合优化算法的收敛速度较快,船舶避碰的优化路径能够同时满足经济性及安全性要求,算法的有效性及运算效率均有了显著提高. 相似文献
114.
现有船舶电子商务物流中心站选址方法以时间路径最短为目标,存在着选址合理性参数较小的问题,为了解决上述问题,提出遗传算法的船舶电子商务物流中心站优化研究。依据船舶物流特点构建物流中心站选址模型,构建模型是一个NP-hard问题,利用遗传算法寻求全局最优解,通过编码、初始化种群、适应度评价、遗传算子操作以及遗传算法求解确定最佳船舶电子商务物流中心站的位置,实现船舶电子商务物流中心站的优化。实验结果显示:与现有代表方法相比较,本文方法用户到物流中心站位置的单位运输时间较短、单位运输成本较低,表明本文方法选址合理性参数较大,具备更好的应用前景。 相似文献
115.
116.
117.
118.
119.
通过构造相容分布和非负上鞅的方法,研究非齐次马氏信源关于赌博系统的一类广义Shannon-Mcmillan定理.并由此得出已有的非齐次马氏信源的Shannon-Mcmillan定理,推广了前人的结果. 相似文献
120.