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261.
介绍了遗传算法的发展历史和图像分割的应用现状,分析了基于基本的遗传算法的图像分割方法,并将遗传算法与模糊集理论相结合用于医学图像分割,提出了基于模糊隶属度的遗传算法的医学图像分割方法。并对不同方法,如分割效果、计算代价进行了分析比较。  相似文献   
262.
汽车制动系检修后一般都要做路试,此时由于制动系的技术状况不一定符合要求,在制动过程中,可能会出现制动跑偏、制动距离延长,甚至制动无效等情况,这样会使制动非安全区扩大,有时会因路试制动而发生事故。因此,在路试制动时,一定要注意以下几点,以确保安全。  相似文献   
263.
沥青稳定碎石基层混合料矿料级配的优化   总被引:7,自引:0,他引:7  
运用遗传算法与神经网络相结合的方法,以混合料的疲劳性能为目标函数,以矿料的9.5mm筛通过量和矿粉含量为决策变量,对沥青稳定碎石基层混合料的矿料级配进行优化。将优化后的级配曲线与Superpave相应的级配进行了比较,完全满足Superpave级配设计要求。经疲劳试验验证,用优化后的矿料级配成型的马歇尔试件的疲劳寿命最长,说明运用遗传算法与神经网络相结合的方法进行沥青混合料矿料级配的优化是可行的,这种优化方法可以广泛用于解决目标函数无法用显函数形式来表达的复杂的优化问题。  相似文献   
264.
吕常新  韩海 《公路》2002,(6):104-106
结合肇庆大桥南引桥预应力箱梁的施工,介绍非落地式移动支架的设计与工程应用。  相似文献   
265.
黄发荣  李寿伟  鲍益生 《公路》2002,(10):25-27
金丽温高速公路第十一合同段水碓周石质路堑开挖,应用光面控制爆破技术施工,既保证了边坡内部岩体的整体性,也保持了边坡岩体原有的稳定性,而且不但使边坡坡度满足设计要求,还保证了边坡表面的平整度,减少了边坡防护工程量,在取得良好工程效果的同时,有效控制了爆破引起的岩体冲击波所产生的震动和近距离飞石对桩庄民房的影响。  相似文献   
266.
大侧偏角下侧偏松弛长度特性的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文在稳态指数统一模型和一阶线性微分方程的基础上,研究了大侧偏角下动态过程中侧偏松弛长度的特性。侧偏松弛长度是由轮胎的侧向弹性决定的。在大侧偏角下,侧偏松弛长度不再是一个常数,而是随着侧向有效滑移率的改变而改变,而且它们之间呈现非线性特性。深入了解侧偏松弛长度的特性对研究轮胎动态特性和建立轮胎动态模型具有重要的作用。  相似文献   
267.
一种新型的隧道火灾监测报警系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍一种新型隧道专用火灾监测报警系统,它主要由线型差温火灾探测器和计算机构成,能实现实时温度监测和非破坏性报警。  相似文献   
268.
介绍了非调质钢(12Mn2VBS)前轴与调质钢(45钢)前轴的材料力学性能和疲劳试验。依据对比试验结果选定12Mn2VBS钢为汽车前轴用材以替代45钢,对非调质钢前轴所产生的经济效益也进行了分析。  相似文献   
269.
遗传算法在车牌定位中的应用   总被引:19,自引:0,他引:19  
提出一种用于车辆牌照定位的新方法。该方法利用遗传算法对图像进行优化搜索,结合区域特征敌意一构造的适应度函数,最终寻找到牌照区域的最佳定位参量。实验结果表明,该方法抗噪声的能力强,提取出的牌照准确、完整具有很好的实用价值。  相似文献   
270.
考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型   总被引:14,自引:1,他引:14  
郭孔辉  刘青 《汽车工程》1997,19(2):65-71
本文从肥体的一般变形模式出发,根据胎体的侧向弯曲变形及扭转变形计算出胎面的侧向瞬时变形,从而建立了小幅运动时轮胎非稳态侧偏特性理论模型。考虑胎体的复杂变形之后,模型能真实地反映轮台力学特性和物理实质。  相似文献   
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