全文获取类型
收费全文 | 3960篇 |
免费 | 127篇 |
专业分类
公路运输 | 1105篇 |
综合类 | 1115篇 |
水路运输 | 1259篇 |
铁路运输 | 576篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 92篇 |
2022年 | 128篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 111篇 |
2019年 | 132篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 156篇 |
2013年 | 164篇 |
2012年 | 178篇 |
2011年 | 221篇 |
2010年 | 189篇 |
2009年 | 237篇 |
2008年 | 216篇 |
2007年 | 211篇 |
2006年 | 193篇 |
2005年 | 186篇 |
2004年 | 172篇 |
2003年 | 165篇 |
2002年 | 135篇 |
2001年 | 141篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有4087条查询结果,搜索用时 46 毫秒
101.
使用ANSYS软件对某车钩安装座及其联接螺栓进行接触非线性静强度计算,在此基础上基于德国《VDI2230-2003螺栓强度校核标准》对螺栓进行强度评估,并和传统《机械设计手册》计算的结果进行比较,得出两种方法的计算值均满足强度要求,同时前者计算的轴向拉应力水平为后者计算的应力水平的72%,但剪切应力两者相同. 相似文献
102.
碰撞事故是基于事故极限状态设计重点考虑的对象,在设计中越来越受到重视。文章以某大型浮式结构物为研究对象,总结分析ISO、API、HSE、DNV、ABS、BV、LR等标准及规范对碰撞场景的相关规定,提出碰撞分析场景及设计衡准;基于简化分析技术建立碰撞力学模型,利用动态非线性结构分析软件ABAQUS进行仿真分析,通过分析塑性应变、塑性变形、吸能、碰撞力及运动等,校核评估舷侧结构的耐撞性能;分析不同碰撞位置、撞击船型式等对碰撞性能的影响。研究表明:目标大型浮式结构物舷侧结构碰撞事故极限强度满足规范要求,首柱撞击相对比较危险,可作为计算分析控制工况。 相似文献
103.
104.
105.
采用Abaqus软件建立多个非线性有限元计算模型,对完整和破损后的船体梁进行非线性有限元计算。通过与Smith方法的结果对比分析,确定船体梁残存强度非线性有限元计算模型和边界条件,并研究破口周围边界对残存强度的影响。 相似文献
106.
107.
动力定位系统舵桨组合推力分配研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对船舶动力定位系统推力分配中舵桨组合的推力建模及优化分配问题,将舵桨组合的非凸推力区域转化成4个凸区域,采用切换控制理论把非线性最优化问题转换为线性最优化问题。将舵、桨组合起来进行推力建模,以最小推力、舵角变化和推力误差为优化目标,对推进器的推力变化率、舵角变化率、推力误差范围和推力大小作了约束,采用多边形的方法把推力范围约束转化为线性不等式约束,基于总功率与总推力误差在不同推力区域设计了切换逻辑,实现了在不同的推力分配器中的切换。实船试验结果表明舵桨组合推力模型及推力分配策略是切实可行的,满足了推力分配的要求,在配备舵的动力定位船上具有良好的应用前景。 相似文献
108.
数据传输系统作为信息系统软件核心构件,是各信息系统中心实现信息交互的前提与基础.论文在基于现有单节点数据传输系统的基础上,提出了分布式数据传输系统的关键技术设计,包括:集群动态组建、心跳守护、服务器注册、服务器发现和集群负载均衡管理.同时通过使用LoadRunner并发性能测试工具,对该分布式数据传输系统在不同集群规模和不同负载压力情况下的数据传输效率进行测试. 相似文献
109.