全文获取类型
收费全文 | 7765篇 |
免费 | 230篇 |
专业分类
公路运输 | 3018篇 |
综合类 | 1127篇 |
水路运输 | 1692篇 |
铁路运输 | 1949篇 |
综合运输 | 209篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 149篇 |
2022年 | 197篇 |
2021年 | 257篇 |
2020年 | 138篇 |
2019年 | 152篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 121篇 |
2015年 | 220篇 |
2014年 | 374篇 |
2013年 | 360篇 |
2012年 | 420篇 |
2011年 | 503篇 |
2010年 | 451篇 |
2009年 | 525篇 |
2008年 | 552篇 |
2007年 | 497篇 |
2006年 | 424篇 |
2005年 | 327篇 |
2004年 | 311篇 |
2003年 | 304篇 |
2002年 | 247篇 |
2001年 | 182篇 |
2000年 | 176篇 |
1999年 | 112篇 |
1998年 | 92篇 |
1997年 | 118篇 |
1996年 | 113篇 |
1995年 | 69篇 |
1994年 | 89篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 63篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 5篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有7995条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
受历史保护等诸多因素制约,我国许多城市的老城路网条件较差,交通拥堵严重,公共交通发展水平滞后。如何改善老城交通环境,构建宜居、活力、创新的老城,是社会各界共同关注的焦点。文中以佛山老城为例,提出基于历史保护的老城公共交通改善策略。对公交线网、公交场站、公交资源整合、配套管理等方面进行了研究。 相似文献
282.
予阳 《舰载武器(含VCD光盘)》2009,(5)
在欧洲新一轮海军装备发展浪潮中,丹麦颇为引人注目。尽管丹麦只是北欧小国,但其海军新舰艇的研发和建造速度却与法、英、德等欧洲强国不遑多让——2艘标准排水量6300吨的/“阿布萨隆”级灵活支援舰才刚刚服役,3艘新型F361型“伊万·休特菲尔德”级防空护卫舰就在船台上开建了。 相似文献
283.
潜艇操纵面几何参数敏感性计算研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以潜艇垂直面操纵运动线性运动方程为基础,以反映潜艇垂直面操纵性特征的典型技术指标为评价体系,提出了潜艇操纵面几何参数敏感性概念,采用敏感性指数作为评估操纵面参数对潜艇垂直面操纵性影响的指标.在主艇体参数固定条件下,为潜艇设计了系列参数的首尾操纵面,采用Bohlman的水动力估算方法,估算了该艇的线性水动力系数.在水动力估算和敏感性概念的基础上,开展了大量的敏感性计算,分析计算结果得到了潜艇首尾操纵面几何参数不影响潜艇逆速,尾操纵面对首舵升速率有很强影响等结论. 相似文献
284.
面元法预估导管螺旋桨水动力性能的一种新方法 总被引:2,自引:0,他引:2
采用一种新的方法预估导管螺旋桨的水动力性能;导管和螺旋桨均采用基于速度势的面元法,它们间的影响通过相互的诱导速度势数值迭代来体现.与诱导速度体现相互影响的方法相比,本文方法可节省编程及计算时间;对JD系列导管螺旋桨的计算与实验结果的比较表明,该方法可以有效地预估导管螺旋桨的水动力性能. 相似文献
285.
现有的高桩码头设计方法在进行桩基水平承载力计算时都是基于普通天然地基的水平泥面假设,而对泥面倾斜情况下,桩基的水平承载力计算至今没有一套成熟的计算方法可循。为揭示高桩码头排架在斜坡面上的工作机理。本项目通过室内模型试验系统地研究了单桩在斜坡面上的水平承载特性。通过对室内模型试验结果分析,提出了基于泥面水平时桩基水平受力性能来确定不同泥面坡度下桩的水平承载性能的修正计算公式,包括桩身最大弯矩、最大弯矩点位置、桩顶位移、泥面位移以及考虑泥面坡度和桩入土深度的土弹簧刚度修正公式.对于处于倾斜泥面的高桩码头桩基设计计算提供了理论依据。 相似文献
286.
船体外加电流阴极保护系统设计中问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
船体外加电流阴极保护系统国家标准(GB/T3108-1999)中关于设计电流密度的选取并由此计算船体的保护电流总量.由于船舶的结构布局等因素,往往使电极不能按理想的设计方案在船体E进行布置与安装,致使有些部位电流不足,导致部分船体得不到充分的保护.经实船实验证明,在船体设计安装外加电流阴极保护系统的同时,应在艉部等部位相应没计安装部分牺牲阳极以弥补辅助阳极电流之不足. 相似文献
287.
288.
舰船电力系统自适应电流保护网络拓扑分析 总被引:1,自引:0,他引:1
舰船电力系统自适应电流保护是根据电网的运行方式、网络结构和故障类型等来实时改变保护定值或保护性能,使保护最优化。网络拓扑结构的变化可以通过检测开关、断路器等的开断和闭合情况以及线路电流、电压的变化来确定,它是进行保护分析的基础。本文简单介绍了舰船电力系统保护研究的现状,阐述了引入舰船电力系统自适应电流保护的重要性,并主要论述了如何通过节支关联矩阵来对网络结构变化进行跟踪。 相似文献
289.
地铁牵引供电框架保护及功能性改造 总被引:1,自引:0,他引:1
针对广州地铁1号线不能远程区分框架保护类型和不能远程复归的状况,结合西门子S5系列PLC技术、SINAUT技术、牵引供电技术,对框架保护进行功能性改造,大大减少了框架保护故障的处理时间.改造技术方案主要通过研究数据的传递方式、协议转换、控制逻辑关系,修改组态软件、监控程序、接口程序、PLC程序的方式来实现. 相似文献
290.