铁路发展现代物流业的一对一营销策略

<正>在我国经济总量上升的背景下,近年来铁路货运却呈下滑趋势,其中既有客观原因,也有主观原因。客观原因是随着我国产业结构调整,铁路垄断货物减少,竞争货物增多,加上铁路还受计划经济体制的束缚,要承担大量的社会性和公益性职能;主观原因是外部环境已经发生了很大变化,但铁路的经营理念、管理体制、营销机制以及服务水平都适应不了市场的需要。进行铁路货物     

VOLVO汽车2008全球服务技能大赛火爆进行

VOLVO汽车公司为了提升客户满意度,更好地树立VOLVO国际品牌形象,于2007年7月举行VOLVO汽车2008全球服务技能大赛（简称VISTA）,目前该赛事已接近尾声。金华鼎鑫VOLVO汽车售后服务站多名选手参加了本次比赛,其中该公司员工盛红星技师更是进入到了技师组的总决赛。     

试论CRM在餐饮企业的运用

CRM作为一种先进的管理方法,在餐饮企业运用推广有着十分重要的意义。其工作流程是一个封闭的循环过程。通过客户识别对客户进行分类,通过提高客户满意度和忠诚度,达到提升客户价值和提升品牌形象的目的,从而实现企业利润最大化。     

基于UG的面向大规模定制专用车配置设计系统的原型开发

以UG软件为平台,进行了面向大规模定制专用车配置设计系统的原型开发,分析了专用车配置设计系统的总体方案设计,介绍了菜单设计和对话框设计,最后给出了自卸车举升机构配置设计功能模块的应用实例。     

我与专用汽车共话发展之道

岁末年初之时,编辑部收到了众多作者的电邮、贺卡。其中寄来的一张贺卡上写的是:"祝《专用汽车》杂志,题材更广、文章更佳、人气更旺。"这句贺词也道出了本刊全体同仁将在2008年努力打造好《专用汽车》杂志这一品牌的愿望。2008年的《专用汽车》,不仅将增多版面,在内容和形式上也将显示出更多的新气象。因此,在时2008年杂志进行策划的同时,编辑也积极广泛地征求各方人士的宝贵意见和建议。从反馈的内容来看,大家对《专用汽车》是非常关爱的,也是充满期待的。特别是下面几位读者提出的建议非常中肯。尽管目前杂志社内外要做的事情还很多,又面临着新老交替,困难和压力很大,不过本刊坚信,能有这么多读者、作者及广告客户的支持,并且通过大家的共同努力,一定可以朝着期待的目标前进。     

国内客户倾向进口混凝土泵车底盘

我国从1982年开始引进日本技术进行混凝土泵车的批量生产。经过20余年的发展,虽然目前国内混凝土泵车的设计水平和制造能力都有了很大提高。但在泵车最重要的三大部件——底盘、泵和臂架中。国内客户或厂商还是更倾向于采用进口产品。尤其是在选择泵车底盘时,更是特别青睐进口产品。     

卡特彼勒为中国客户铺平未来发展道路—董事长兼首席执行官欧文斯访华加强对中国的承诺

4月2日,卡特彼勒路面机械徐州工厂迎来其一周岁生日,正在亚洲进行访问的美国卡特彼勒公司董事长兼首席执行官欧文斯也亲临现场表示祝贺。“我们一直都在加大对中国的投资,为中国的客户提供世界顶级产品和服务,路面机械工厂的开设即体现了我们对这一市场的信心和承诺。”欧文斯说,     

陕汽:产品升级,营销转型

正2014年只是开始,陕汽这艘巨舰已经扬帆起航,朝着2017年实现销售收入突破1 000亿元、成为国际一流的服务型汽车企业集团的宏伟目标迈进。2013年12月18日,陕汽重卡2014商务年会在西安召开,奏响了陕汽重卡以客户为导向深化转型的品牌最强音。此次会议。会议期间,以客户体验为主导"360°全体验行"活动的全面启动,陕汽还展示了2014款全系列、分品类的国Ⅳ重卡产品,     

玉柴国际化战略推进加快

2011年11月19日,玉柴答复俄罗斯客户,由于技术原因,无法配套.2012年3月初,客户通过其他中间人,向玉柴再次抛来“橄榄枝”.2012年3月20日,与俄罗斯客户的配套项目重新启动.2012年7.8月,客户自付运费,7台玉柴气体机运往俄罗斯.2012年底,经过玉柴技术人员的配套开发,玉柴气体机在俄罗斯装车实验.虽说好事多磨,但商场如战场,竞争异常激烈,机会之珍贵可想而知.像这样断了线的风筝,玉柴还能够抓住,其背后必然有深层次的原因值得探讨.在国际舞台上,与大品牌过招,玉柴机器的品牌是如何建立的？     

大运重卡空调间歇制冷故障

<正>故障现象一辆2013年3月出厂的山西大运汽车制造有限公司生产的大运重卡牵引车,车型号CGC4222PB25WP030,装配潍柴WP10.340E32型EGR高压泵发动机,行驶3万多公里。客户反映空调工作不正常,有时也间隔制冷,正常行驶开空调,空调没反应,有时有反应刚工作一会儿,温度刚降马上又停止。客户说以前空调工作正常时,空调效果很好,只是最近突然出现此故障,外边维修多次没有解决问题,几处维修店都简单说温控开关