团山水库工程大坝面板、趾板裂缝的检查及处理成果

混凝土面板堆石坝施工完成后,分块进行了表面覆盖和不间断的洒水养护。根据《混凝土面板堆石坝施工规范》进行面板、趾板裂缝的检查,对发现的裂缝逐条进行检查记录。按照《团山水库砼面板堆石坝面板裂缝处理方案及技术要求》对面板、趾板裂缝采取低压化学灌浆修补和表面封闭处理。完成后参建各对大坝面板裂缝化学灌浆处理采用压水试验法进.行质量检查,各块面板裂缝灌浆检查孔吕荣值（透水率）均小于设计确定的合格标准01Lu。后经蓄水运行、汛期的高水位蓄水观测,未发现新的裂缝产生,下游量水堰未发现渗流现象,证明采用该化学灌浆法处理混凝土防渗面板裂缝是成功的。     

基于改进支持向量回归的船用机械零部件寿命估计

船用机械零部件退化的敏感特征难以提取,导致其寿命估计均方误差增加。为此,设计一种基于改进支持向量回归的船用机械零部件寿命估计方法。采用小波变换法去除全寿命周期数据噪声,提取零部件退化的时域特征,利用集合经验模态分解获取频域特征。经主成分分析法完成特征降维处理后,确定机械零部件退化的敏感特征。采用考虑莱维飞行机制的改进蚁狮优化算法寻求支持向量回归模型最佳参数。将提取到的敏感特征输入至改进支持向量回归模型中,得到船用机械零部件寿命估计值。实验结果表明,当步长为6时,支持向量回归模型的均方误差指标最小、决定系数指标最大,可实现机械零部件寿命精准估计。     

砂型铸造高锰铝青铜成分优化的数据分析

含镍高锰铝青铜ZCuAl8Mn13Fe3Ni2由于组成该合金的化学元素较多,且这些元素对机械性能的影响各不相同,研究如何对化学成分进行优选以得到优异的机械性能有着重要的意义。基于大量砂型铸造实际生产数据,采用MATLAB进行多元线性回归建模,分别建立了σb、δ5、HB与Al、Mn、Fe、Ni成分之间的线性回归方程。对方程的复相关系数、显著性及估计方差进行了检验,确认了回归方程的有效性。对真值及由回归方程得到的估计值采用分层逼近法加以筛选,经对比分析并结合丰富的实践经验,给出了化学成分的优选范围。还对ZQAl14-8-3-2的化学成份与机械性能之间的对应关系进行了探讨,并给出了修正的化学成份范围,即,Al:7.3%～8.6%;Mn:12.5%～14.5%。     

弹性系数法在改扩建公路交通量预测中的应用

采用弹性系数法对公路改扩建项目进行交通量预测,简化了"四阶段"法中大量的基础资料调查工作,避免了复杂的计算过程,提高了工作效率,交通量预测结果也基本可信。     

最佳回归分析法在工程中的应用

在工程中常作回归分析,所建回归模型常含有模型误差,为了提高回归精度,作出正确的回归预报,研究回归模型的误差补偿,笔者在文中建成了一套检验和补偿模型误差的方法.     

砼路面全厚修补的施工工艺探讨

介绍了206国道合淮(合肥—淮南)路水泥砼路面维修中的全厚修补和面板更换的施工工艺以及施工缝传力杆和缩缝传力杆的安装工艺,分析了可能存在的问题,并提出了建议。     

基于回归分析的拉延润滑油粘度的计算

润滑油的粘度是润滑油的一个重要性能指标,它随着温度变化而变化.本文通过对拉延油的粘度进行测定,然后采用回归分析,得到了非常显著的非线性回归方程.该方程显示拉延油的运动粘度与温度呈高度显著的指数关系.     

旧水泥路面的改造

由于以前修建的水泥路面设计标准偏低、板块偏薄,很多水泥混凝土路段出现了不同程度的损块,但大多更换水泥混凝土面板,只能局部处理路面,这已不能适应重交通运输的需要。在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,是处理水泥混凝土路面的一个比较经济的方法。     

基于分段外推法的城市汽车保有量预测

汽车保有量的预测是城市交通规划的一项基础性工作,是制定各种交通需求管理措施的重要依据。分析影响城市汽车保有量的因素,将城市划分成不同的交通小区,并建立相应的评价模型对各小区进行综合评价。同时利用某一小区以往汽车保有量资料,建立基于分段外推法的城市汽车保有量预测模型,为城市汽车保有量的近期预测提供有效方法。