全文获取类型
收费全文 | 4184篇 |
免费 | 164篇 |
专业分类
公路运输 | 1760篇 |
综合类 | 728篇 |
水路运输 | 794篇 |
铁路运输 | 930篇 |
综合运输 | 136篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 124篇 |
2021年 | 180篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 133篇 |
2014年 | 193篇 |
2013年 | 195篇 |
2012年 | 224篇 |
2011年 | 256篇 |
2010年 | 242篇 |
2009年 | 247篇 |
2008年 | 270篇 |
2007年 | 247篇 |
2006年 | 216篇 |
2005年 | 161篇 |
2004年 | 144篇 |
2003年 | 149篇 |
2002年 | 127篇 |
2001年 | 100篇 |
2000年 | 95篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 41篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有4348条查询结果,搜索用时 0 毫秒
381.
浅析电喷汽车的宽量程氧传感器 总被引:1,自引:0,他引:1
,普通氧传感器的缺陷普通氧传感器一般有4根线,其中2根是加热线,第3根是信号线,另1根是接地线。它是在陶瓷体两侧附着二氧化错涂层,在350℃或更高的温度下能传导氧离子,传感器两侧氧气的浓度差使两个表面之间产生电位差,且工作曲线非常陡峭,混合气在接近理论空燃比时, 相似文献
382.
几种坐标系统的相互关系及其在工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对描述地面点位的几种坐标系统作了简要介绍,并着重讨论了高斯投影的变形及跨带边的距离及角度特点以及跨带附近点的放样问题。 相似文献
383.
384.
385.
386.
为了研究含石量的变化对土石混合体变形破坏演化规律的影响,考虑了基覆面效应的含石量因素,对土石混合体的变形破坏问题进行了分析.采用自主设计的大型推剪仪对剪切面与基覆面的夹角进行了研究,得到了不同含石量情况下最大剪应力的变化规律,借助渗压计与土压力计研究了孔隙水压力与土压力的变化规律.研究结果表明:当含石量从10%增加至50%时,相同剪切位移情况下土石混合体的抗剪强度会增加,剪切面与基覆面的夹角增加80%;在基覆面底部,剪切面与基覆面的距离增加63.6%;土石混合体变形破坏的最大剪应力即峰值强度增加32.5%;孔隙水压力变化值达到最大值所需的时间增加78.9%;土压力变化值达到最大值所需的时间增加80%;在试验过程中石块会发生翻滚旋转,不会发生被剪断,石块最终会指向土石混合体剪切破坏的方向. 相似文献
387.
探讨热障涂层的等离子喷涂,尤其是与工艺过程有关的显微结构和缺陷;介绍热障涂层的等离子喷涂的工艺及孔隙率的测量和气孔系统模型;提出获得可靠性高和性能优良的热障涂层的途径. 相似文献
388.
改进了车轮型面设计方法, 给出了设计方法的解析数学表达式, 将轮对等效锥度与轮轨型面接触状态联系起来, 对设计实例进行了轮轨几何接触、非赫兹滚动接触和车辆动力学性能分析。研究结果表明: 轮轨接触点能够均匀分散分布; 由于接触斑面积增大约23%, 最大接触压力降低约21%, 使轮轨滚动接触应力降低了约20%;装备实例型面的车辆临界速度与LMA型面几乎相同, 由于轮对等效锥度略有提高使其曲线通过性能略好于后者。可见, 该方法可以改善轮轨接触状态, 有利于轮轨型面均匀磨耗及缓解轮轨滚动接触疲劳。 相似文献
389.
390.
BFCF型踏面制动单元原理分析 总被引:1,自引:1,他引:1
以大秦线上运行的HXD2电力机车的基础制动单元——BFC F型踏面制动单元为例,对其结构组成、性能参数进行了介绍,重点阐述和分析了BFC F型踏面制动单元的常用制动和停放制动工作原理,对HXD2制动系统提出改进建议。 相似文献