补漆也防"大忽悠"

很多人都知道汽车油漆通常都是烘烤漆,分为底漆和面漆.参观过汽车制造企业生产车间的朋友都会看到,在车辆还没有最终组装成型前,车壳上就已经有或红、或绿、或蓝的漆层了,这就是车辆的底漆,主要是为了防锈.一般是将车壳浸入漆槽,取出后烘干底漆.然后将车辆送人无尘车间,用静电喷漆工艺喷上适当的面漆,在摄氏200度左右的环境下进行烘干.     

SATA配件服务全方位

德国萨塔（SATA）有限公司凭借其严谨的质量监控及不断研发的涂装科技，一直在涂装行业处于领导地位。早在20世纪80年代初推出的传统型喷枪SATAjet B及SATAiet H型号是国内很多漆工在学习喷涂时便已开始使用的喷枪型号．其精细均匀的雾化效果令SATA品牌在国内涂装行业奠定了领先的地位。SATA其后推出的系列HVLP环保喷枪，RP省漆高效喷枪、Minijet小修补喷枪、KLC底漆喷枪等也是时下国内修理厂最流行的喷枪型号。     

SATAminijet 4 HVLP 环保省漆小修补喷枪

德国萨塔喷涂技术公司根据汽车小修补的实际情况,生产了一款用途广泛的喷枪——SATAminijet 4 HVLP环保省漆小修补喷枪。主要适用于汽车颜色修补、漆膜驳口修补、汽车制造厂下线修补、快修店、工艺美术设计、模型喷涂、纳米材料喷涂、脱模剂喷涂、媒染剂喷涂和分离剂喷涂等。     

基于翻转课堂的汽车色彩学与面漆调色课程教学改革实践探索

本文分析了高职学校汽车车身维修技术专业开设的汽车色彩学与面漆调色课程教学存在的一些主要问题,提出将翻转课堂运用到该门课程教学改革实践,开展学生为主体的教学模式,扩展有效学习的时间与空间,提升学生对汽车色彩学与调色课程的学习效果。     

新一代环保喷枪——德国萨塔HVLP绿色环保省漆系列喷枪

什么是HVLP?它是高流量低气压High Volume Low Pressure的英文缩写(即:High=高、Volume=流量、Low=低、Pressure=压力)。HVLP(High Volume Low Pressure)高流量低气压喷涂技术是目前涂装行业较先进的现代喷涂技术。     

汽车面漆的加速酸蚀研究

为建立新的汽车酸蚀试验方法开展了一系列的研究工作,测试了酸雨的组成和pH值,统计了降雨频率和持续时间、空气和样品温度等大量的环境参数,确认pH值、温度、湿度、紫外光谱、样品的辐照量以及样品的放置角度等关键测试参数。通过对这些环境参数的记录分析,研制出一种仿酸雨溶液和一个加速测试程序,并对一款加速老化试验装置进行了改进,使其能极好地模仿户外的酸蚀结果。     

港口堆场冬季洒水喷枪站技术研究

文章针对北方港口冬季洒水系统中喷枪站设备降低能耗和提高除尘效果进行了研究和探讨。重点介绍了冬季喷枪站保温技术及喷枪站枪头驱动方式的改进。     

汽车喷涂及工业喷涂的最佳选择——德国萨塔引领汽车涂装新潮流(二)

4自动喷涂从一般的工业领域来看,其竞争已进入微利时代,因此企业对成本控制的要求越来越高。对涂装行业而言,自动喷涂降低了涂装行业的涂装成本,并引领着涂装行业的发展,不断追求更高的表面处理效果。此外,涂装机器人在国内应用的增长速度很快,主要集中在汽车行业和电子行业。SATA系列高性能自动喷枪就是为各种型号的半自动(往复式)和全自动喷涂机器人而设计的。该系列喷枪拥有优质的雾化效果,其涂料消耗量少、喷嘴尺寸多样化、技术性能高、重量轻、体积小,具有环保、省漆、高效的特点,特别适用于汽车制造业、汽车零配件制造业、电子电器制造业、塑胶制品