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随着交通荷载的不断增加,沥青路面中面层已经成为主要的承载结构层,同时它也是出现车辙比较严重的结构层。为了满足路面结构的竖向受压,并且起到好的粘结层的作用,同时要求其具有很强的高温抗变形能力,故该层宜采用抗车辙的高模量的改性沥青混合料。 相似文献
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本文分析了散装化学品的危险性和散装化学品船的特殊危险性,系统分析了散装化学品船安全管理中存在的主要问题,提出和总结了加强散装化学品船安全运输的几项措施。 相似文献
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杨杰 《交通世界(建养机械)》2008,(3):119-119
水泥稳定级配碎石概述
水泥稳定级配碎石是水泥胶结级配碎石面形成的一种半刚性路面结构。水泥和级配碎石加水拌和后,发生强烈水解水化反应,同时从溶液中分解出氢氧化钙,并形成其他水化物。各种水化物继续硬化,在级配碎石中形成水泥碎石骨架,使级配碎石的强度和稳定度得以显著提高。 相似文献
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路面结构层内的自由水是造成沥青路面水损害的主要原因之一,采用级配碎石排水性路面基层是及时排除渗入路面结构内自由水的有效方法。作者以技术援藏身份参与了拉萨地区的公路建设,本文阐述了透水性路面基层在拉萨地区应用情况。 相似文献
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C级钢钩舌半固态流变模压模具设计 总被引:2,自引:0,他引:2
根据C级钢材料特点和半固态流变成型的技术原理,结合火车钩舌的结构和使用特点,进行了半固态流变模压的模具设计.模具总体方案为水平分模、单腔间接流变成型.利用这一模具,有效地解决了普通铸造钩舌普遍存在的气孔、内部缩松和砂眼缺陷等,所得产品外观光洁、尺寸精确、内部致密、组织均匀、工艺出品率达到了80%以上,加工余量小于2mm,尺寸公差等级可达IT10,表面粗糙度小于6.3μm. 相似文献