全文获取类型
收费全文 | 11109篇 |
免费 | 408篇 |
专业分类
公路运输 | 4618篇 |
综合类 | 3366篇 |
水路运输 | 1508篇 |
铁路运输 | 1474篇 |
综合运输 | 551篇 |
出版年
2024年 | 111篇 |
2023年 | 301篇 |
2022年 | 384篇 |
2021年 | 433篇 |
2020年 | 307篇 |
2019年 | 272篇 |
2018年 | 124篇 |
2017年 | 166篇 |
2016年 | 185篇 |
2015年 | 345篇 |
2014年 | 612篇 |
2013年 | 570篇 |
2012年 | 611篇 |
2011年 | 730篇 |
2010年 | 764篇 |
2009年 | 745篇 |
2008年 | 730篇 |
2007年 | 715篇 |
2006年 | 605篇 |
2005年 | 471篇 |
2004年 | 419篇 |
2003年 | 387篇 |
2002年 | 280篇 |
2001年 | 259篇 |
2000年 | 187篇 |
1999年 | 121篇 |
1998年 | 98篇 |
1997年 | 102篇 |
1996年 | 93篇 |
1995年 | 81篇 |
1994年 | 80篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 97 毫秒
601.
路网、区域性编组站现状评价及对策研究 总被引:3,自引:2,他引:1
本文简要介绍了我国15个路网性编组站和17个区域性编组站目前的主要设备及能力状况;指出了编组站在整体布局上、与区间能力及内部各系统的能力协调上、编组站的改扩建及自动化改造中、编组站的设计观念必设备的维护维修等方面所存在的问题;分析了导致车流不均衡性加剧的原因,并指出车流不均衡性的加剧是目前编组站面临的新挑战。研究了运输新产品的开行对编组站的影响,收集了全路受影响较大的八个编组站的有关数据,利用统计分析、计算机模拟的方法,着重对到达注进行了研究,并引入参数ф、ψ来描述车流的不均衡程度。研究结果比较表明,目前车流的不均衡程度已十分严重。文章从编组站的布局及编组站自身两方面,提出了消除不均衡影响的对策;分析研究了编组站为适应我国铁路大发展的对策。 相似文献
602.
机械零件材料性能的单因素评价是运用模糊综合决策机械零件材料选择的关键问题。本文提出了运用三分法来建立机械零件材料性能的单因素评价隶属函数,以此来获得材料性能的单因素评价结果。 相似文献
603.
本文介绍了水面舰艇方案评价的一种方法,评价条目评分,权系数计算方法,并探讨了某些理论,提出了解决评价体系中的几个技术难点的意见。 相似文献
604.
张有界电务段修配车间治理前各倍频程中心频率平均吸声系数0.04-0.05,作业时车间内混响噪声较重,混响时间3-4s,经监测设备负载时1号点等效声级88.9dB(A),超标3.9dB(A),2号点85.4dB(A),超标0.4dB(A),车间内瞬间峰值106.5dB(A),频谱以中频为主。为了吸声降噪,采用一种从美国进口的矿棉装饰吸声板,利用吸声板对房顶进行吊顶,以达到吸声降噪、控制混响噪声的效果。结果显示,治理后车间内各倍频程中心频率平均吸声系数达0.15-0.24,实际混响噪声已基本消除,等效声级下降范围为1.7-6.1dB(A),瞬间峰值下降范围为4.4-17.5dB(A),瞬间峰值已下降到102.1dB(A)以下,车间内等效声级已下降到83.8dB(A)以下。 相似文献
605.
用落锤式弯沉仪评价混凝土路面 总被引:1,自引:0,他引:1
利用落锤式弯沉仪评价混凝土路面的刚度、接缝破坏情况及传荷能力是一种有效的方法,文中简要介绍了落锤式弯沉仪的操作,弯沉参数和弯沉纵断面图的使用,层刚度的分析等,同时还例举了典型工程实例。 相似文献
606.
对我市某厂使用酸雾灵控制酸洗槽酸雾的效果进行了评价。结果表明,酸洗时未加酸雾灵车间内硫酸雾浓度范围为1.1mg/m3~992mg/m3,平均浓度为163.9mg/m3,样品超标率为95.8%。使用酸雾灵后车间内硫酸浓度范围为0.24mg/m3~10.6mg/m3,平均浓度为2.49mg/m3,样品超标率为33.3%。表明酸雾灵能比较有效地控制硫酸的蒸发。 相似文献
607.
工程教育课程建设评价体系的构建 总被引:4,自引:0,他引:4
课程改革是提高高校人才培养质量的关键,而课程建设评价在整个课程改革中又具有突出的作用,构建工程教育课程建设评价体系是工科高校课程改革顺利进行的保证。构建工程教育课程建设评价体系应注重以下几个方面:(1)当前我国高等工程教育应确立的基本理念;(2)我国以往高等工程教育课程建设评价体系中存在的主要问题;(3)工程教育课程建设评价体系的构建原则与方法、框架结构及指标。 相似文献
608.
609.
任务驱动教学法是以学生行为的积极改变为教学的最终目标,通过自主型的教学模式塑造学生的多维人格,特别注重培养学生解决实际问题的能力,强化实践综合能力。该教学法特别适用职业学校的课堂教学。本文以车辆无法起动为例,阐述任务驱动教学法在课堂教学中的应用。任务驱动教学法的教学过程大致可以分为五大步骤:创设情境、给出任务;分析任务、收集知识;制订计划、准备工作;完成任务、监控过程;检查评价、问题反馈。在开始上课之前,首先要准备的教具设备主要有实训车辆、万用表、插接线、多媒体教室、任务工单等。 相似文献
610.