红外差热方法评价沥青路面透水性的应用研究

水损害是造成沥青路面早期破坏的主要原因之一。利用红外差热的方法能够快速检测出沥青路面透水性路段，尽早的发现沥青路面存在水损害。本文分别对从红外测得温差、温度差异度．以及修正后的温度差异度等温度指标与渗水试验测得的结果进行对比分析．然后采用修正后的温度差异度的方法评价沥青路面渗水等级．最后采用划分5级的方法评价沥青路面渗水等级。     

EXCEL软件在《公路技术状况评定标准》中的应用

JTGH20-2007《公路技术状况评定标准》较原标准采用了更先进的检测和评价手段，科学地评定了公路技术状况和服务水平，故需要积极地推广使用。但由于新标准需要计算的指标多、计算量大，若人工计算，则效率低且易出错。而使用EXCEL软件进行辅助计算，只需输入各调查数据即可，从而可提高计算速度及数据精度，使统计工作更方便和简单。     

“归因自组织”模式下高职课程评价体系改革与实践研究——以电工技术课程为例

课程评价为课程的开发、实践、改革指引了方向，是提高人才培养质量的重要保障。从归因动机和自组织视域剖析现阶段职业院校课程教学痛点，从学生学习、教师教学、师生关系、课程改革重心等维度设计“归因自组织”模式下的高职课程评价体系及实施路径，并以电工技术课程为例开展实践，可以为高职课程改革提供理论和实践参考。     

公路工程水质分析研究

本文对公路工程水质分析的采取、运送、保存及分析项目表示方法作了全面的介绍。并通过实例分析了环境水对公路工程的腐蚀性的评价。     

典型强风化边坡开挖稳定性分析与加固方案设计

某高速公路所在地区为低山区,路堑开挖前山体自然坡体较稳定。施工过程中,路基挖方段某处左侧边坡发生多处崩塌,故对该典型边坡进行了详细稳定分析和评价,并提出切实可行的加固方案。得出的结论和加固措施可供同类工程参考。     

用层次分析法作修船厂设计方案评价的探讨

一、问题的提出我们在作修船厂可行性研究过程中,产生了如何对多种设计方案作出正确评价,并选出最优方案的问题. 由于修船厂建设是经济、技术、市场等多方面因素交织在一起的较大的系统,同时也是一个多目标决策的问题.各种因素交叉影响比较复杂     

思南东互通管理区大型滑坡变形机理分析与治理措施

思南东互通管理区滑坡发生后，进行了多种手段的地质勘察工作，但勘察结果似有多处矛盾，难以对这一危害巨大的滑坡做出准确定性和评价。对此，全面分析了该滑坡的变形机理，指出看似矛盾的数据其实是该滑坡变形过程和机理的真实反映，是掌握该滑坡特点的基础资料。分析结果证明:在分析滑坡变形机理的基础上，有针对性地提出了治理滑坡的措施，治理结果表明，治理措施取得了明显效果。研究成果对同类型滑坡的勘察评价及治理具有参考价值。     

沃尔沃汽车头颈部保护系统获得最高安全评级

欧洲新车安全评价规程（EuroNCAP）制订了一项新的评估协议用来评估在后部碰撞中乘用车提供的头颈部保护程度。在EuroNCAP对汽车头颈部保护水平进行的首次评定试验中，装有沃尔沃独特的头颈部保护系统（WHIPS）的XC60成为获得最高评级的5辆车之一。评估程序包括多项不同的测试。首先测试的是座椅几何参数，比如头枕的位置等，     

英国摩托车安全头盔评价和定级规范——SHARP

1SHARP规范 联合国世界车辆法规协调论坛（UN／WP29）第145次会议于2008年6月下旬如期在日内瓦的联合国欧洲总部召开，会议除了按程序继续讨论和完善ECE汽车技术法规和全球统一汽车技术法规（GTR）体系外，许多国家的代表还在会议上做了专题发言，介绍本国汽车技术法规或汽车产品管理方面的最新发展情况，其中英国代表在此次会议上所作的专题发言引起了与会各国代表的普遍关注。