重复判断是交通事故的导火索

驾驶机动车，既是体力劳动，又是脑力劳动。说它是体力劳动，是因为驾车操作时所用的力气。而驾驶中花费脑筋的地方也还不少，比如在不同的环境中，不同的道路上，车速什么程度安全？弯道该拐多大？用几档合适？油门踩到什么位置好？等等．都要经过驾驶人的判断。判断是处理情况的第一步，是机动车驾驶人大脑指挥手脚做出操作机构的前提。判断准确了，操作就不会失误，行车才能确保安全。驾驶机动车时，最忌讳的是多次判断、重复判断。比如说超车，想超，又不想超，不想超，又硬要超．忽怏忽慢最容易诱发交通事故。     

巴西铁路列车运行管理系统现代化

为了适应铁路运输技术发展的需要．进一步提高重载列车的行车安全水平．巴西最大的MRS Logistica铁路运输公司针对既有通信和信号系统运营存在的问题．需要在采用遥控技术设备（Communication-based Traffic Control、CBTC）的基础上全面更新新一代行车安全控制系统．不久前已与Alstom Transport签定了总价值4300万欧元的合同．将对这家公司重载运输线路的列车运行管理系统进行现代化改造。     

开放经济下的港口产业安全与政府规制

港口部门作为国家的战略性基础产业，其产业安全问题得到各国政府的高度关注，这可以从今年的跨国港口并购案中得到充分印证。本文提出了港口产业安全的理论研究框架，研究了外资大规模进入对中国港口产业安全的影响机理，最后提出了旨在维护港口产业安全的政府规制行为取向。     

水消简讯

国家安全生产应急救援指挥中心在北京成立(本刊编辑部)2月21日,国家安全生产应急救援指挥中心在北京成立,以整合全国应急救援资源,提高国家应对重特大事故灾害的能力。“成立国家安全生产应急救援指挥中心,把全国的应急救援资源组织起来,整合到一起,尽快形成健全完善、统一协调的安全生产应急救援体系和工作机制,可以整体提高国家应对重特大事故灾害的能力,更好地适应加强安全生产的需要。”国家安全生产监督管理总局局长李毅中表示。目前,在矿山、消防、核工业、水上搜救、铁路、民航、国家电网等行业和领域,我国已初步建立了专业性应急救…     

加快规范新体制下安全管理，实现电务系统新跨越——在2006年全路电务工作会议上的报告（上）

这次会议的主要任务是：认真落实全国铁路运输安全工作会议精神，深入贯彻部党组战略部署，研究分析电务系统在新体制下安全管理面临的新情况、新问题，在全面总结2005年电务工作的基础上，部署2006年重点工作，动员全路电务系统进一步规范新体制下的安全管理，深化安全基础建设，做好第六次提速准备工作，全力以赴确保电务安全持续稳定，不断开创电务工作新局面。     

接受矿难教训不忘水运安全

去年10月以来,我国相继发生了几起大型煤矿瓦斯爆炸事故,更让人感到震惊,心情也十分沉重.     

抓好现场管理加强政府管理推进行业管理天生桥库区水上交通安全管理出现新气象

根据徐祖远副部长关于天生桥库区水上交通安全管理"务必抓紧、抓细、抓实"的要求,7月23日,珠江航务管理局牵头组织了广西、贵州、云南三省区航务海事局长会议,会议经协商一致制定了<三省区航务海事管理联络通报制度>和<天生桥库区海事现场管理联动工作制度>,形成了天生桥库区航运安全管理"两个机制".     

建立港机设备安全保障体系的必要性

一、概述 众所周知,现代化港口的一个重要标志就是港口机械设备的现代化.而如何确保现代化港机设备的安全使用更是引起了全国人大常委会及国务院安全监察部门的高度重视.并相继在2003年6月1日频布实施<特种设备安全监察条例>及2004年1月1日频布实施<中华人民共和国港口法>等法规.围绕<港口法>中"港口安全与监督管理"及<特种设备安全监察条例>的贯彻实施,使得港口机械设备安全管理人员的工作职责更加明确.因此,建立健全一套科学的、系统的港机设备安全保障体系已成为港口安全管理工作的当务之急,必须予以重视和完善.     

构建和谐社会与发展珠江航运

五一黄金周前夕，广西桂林市为获得2003至2004年度全国交通系统的文明单位漓江文明航线、磨盘山和竹江两个文明客运站及18艘文明客船举行隆重的授牌仪式。漓江旅游客运再次成为珠江乃至全国内河客运的亮点。漓江旅游客运在为桂林创造巨大的经济效益的同时，也创造了巨大的社会效益。全航线没有企业破产，没有职工下岗，更实现了20年安全航行无伤亡事故，     

三省海事携手共促天生桥库区水上安全

2005年10月27目．交通部副部长徐祖远在京听取了云南、贵州、广西三省区交通厅领导就加强天生桥库区水上交通安全管理的专题汇报，并作出重要指示，要求交通部海事局委托广西海事局作为牵头单位，滇、黔、桂三省区海事部门携手。按照“全国海事一家人，水上监管一盘棋”的新理念，