全文获取类型
收费全文 | 2268篇 |
免费 | 57篇 |
专业分类
公路运输 | 893篇 |
综合类 | 329篇 |
水路运输 | 273篇 |
铁路运输 | 775篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 81篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 157篇 |
2010年 | 109篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 110篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 14篇 |
排序方式: 共有2325条查询结果,搜索用时 625 毫秒
861.
862.
管幕工法在北虹路地道中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍上海中环线北虹路地道管幕结合箱涵顶进工法的设计方案;分析施工实施过程中出现的问题和相应的解决方案;总结管幕结合箱涵顶进工法在软土地层中的应用经验。 相似文献
863.
864.
865.
866.
无锡钱皋路京杭运河大桥主桥为106 m拱形钢桁梁桥,采用3片主桁结构,钢桁梁重约2 200 t。钢桁梁采用浮托顶推法架设,按照陆地滑移、水陆协同滑移、水上支架滑移、落梁4个阶段进行。在施工过程中,打设6排共108根钢管桩,以铺设滑移轨道,并分段立体拼装钢桁梁;钢桁梁上设置18个滑靴,在9个主动滑靴处左右各布置1台60 t的顶推器;浮船选用3 000 t级驳船,在其上铺设路基箱和格构式浮托支架,采用4台卷扬机锚固和调节;顶推施工时,首先将钢桁梁顶推出一定的悬臂端,然后将浮船排水上浮支承钢桁梁前端,使中间支点脱空,保留后端支点作为顶推点,形成简支结构向前推进,最后待浮船移至指定位置并注水拖走后,钢桁梁滑移至指定位置落梁,完成架设。 相似文献
867.
《中国汽车(英文版)》2009,(2)
首台四气门顶置凸轮轴柴油机下线国内首台四气门顶置凸轮轴重型车用柴油发动机,2008年12月22日在一汽集团无锡柴油机厂成功下线,并正式进入批量投产。四气门顶置凸轮轴重型车用柴油发动机是一汽集团的重点开发项目。在开发中,秉承了奥威发动机的设计理 相似文献
868.
869.
中跨合龙时施加顶推力可有效解决矮塔斜拉桥通车运营期间中跨跨中下挠问题.文中以汉江特大桥主桥为工程背景,建立塔墩梁固结体系的矮塔斜拉桥计算分析模型,以关键截面的应力状态和墩底截面弯矩为控制变量,计算确定中跨合龙顶推力并对中跨合龙顶推力进行温差修正.结果表明,中跨合龙顶推力的确定应同时考虑长期效应和短期效应;应以合龙后桥梁... 相似文献
870.
一、规则修订的主要内容
规则B 拖带或顶推船舶之间的共同海损
船舶在拖带或者顶推其他船舶时,所有船舶是否处于同一航程之中?是否存在共同海损?对于这些问题各国的看法和处理做法不尽相同.为了统一,国际海事委员会在悉尼通过的《1994年约克一安特卫普规则》(简称“1994年规则”,省去“约克—安特卫普”,下同)加入如下规定:
“规则B
如果船舶拖带或者顶推其他船舶,并且它们都是在从事商业活动而不是救助活动,则处于同一航程之中. 相似文献