从加速顶杆的结构看运输设备的设计理念

通过对加速顶的维修，总结出对加速顶顶杆的不同设计和加工模式，对提高产品的质量和寿命，保证运输生产安全的关系，并提出一个正确的优秀设计，是产品生命力的基础。     

利用断口做铰修复斜顶桩

本文针对天津港7-13泊位高桩码头接岸挡土结构的钢筋混凝土斜顶桩与钢板桩的嵌固联接型式的损坏情况，进行了结构损坏原因分析，提出了“利用断口做铰”的修复方案的设计指导思想，并对施工中的主要技术措施做了总结。     

安阳新建调车场微机可控顶自动调速系统设计

随着京广干线的电气化，安阳车站作为河南省在京广线上的北大门，进行了较大规模的整体改造。在有调车场改为客车整备场，在直通场西侧新建一个调车场，新建调车场尾典型的中小规模驼峰，为了提高其改编作业能力，实现调车作业的自动化，经过比选，选用了微机可控调速系统。继国内很多既有中小驼峰编组站采用微机可控顶调速系统进行扩级改造成功之后，这一调速系统在安阳新建调车场的应用，无论对今后我国中小驼峰编组站实现简易自动化的调速方案选择，还是用微机可控顶调速系统从老场改造时，因地制宜的利用而走向新场的标准设计，都具有十分重要的意义。     

桩基墩式码头计算机辅助设计程序

结合工程实例,论刚性墩台的空间计算,对m法和嵌固点法作了对比,并建议在计算整个墩台的波浪荷载时,应该考虑相位因素。     

大跨度顶进桥中24m钢便梁对接施工技术

使用24 m钢便梁对接成48 m钢便梁,用桥涵项进法施工2孔16 m钢筋混凝土框架结构立交桥,以解决高速公路、国道、省道正交或斜交下穿铁路干线施工难题.     

鹰鹞山隧道斜井进正洞挑顶施工技术

长大隧道为尽快贯通,设计时一般设置斜井和竖井,以增加作业面形成长隧短打.结合工程实际,介绍斜井进正洞挑项时的施工原则、过渡段的施工及正洞上台阶施工等技术.