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361.
昆山市吴淞江大桥主桥为2×101 m的塔梁墩固结体系斜拉桥,为满足升级到Ⅲ级航道的通航要求,需将全桥整体顶升抬高1.87 m。该桥采用整体同步顶升方案施工,其中两侧引桥先采用断柱顶升法施工,主桥后采用抬梁顶升法施工。在主桥整体顶升中,首先在主墩墩底以上1 m处施工托换结构(由抬梁和抱柱梁组成),并将原桥墩内部空心部位用C50灌浆料填充密实;托换结构施工后,安装液压自锁式千斤顶和跟随千斤顶,同步进行主墩及过渡墩墩柱切割;墩柱切割后将主墩处主梁放置在托换结构上,过渡墩处主梁直接放置千斤顶上,通过PLC同步控制系统顶升桥梁至设计标高;最后,对主墩及过渡墩墩柱进行接高及加粗,完成1.87 m接高区段墩柱连接。 相似文献
362.
周卫平 《铁道科学与工程学报》2008,5(2):71-74
结合张家界无站台柱雨棚钢管柱泵送混凝土工程,分析了泵送混凝土顶升浇灌施工工艺、操作要点及质量、安全控制措施,完善了该技术的工程设计和施工组织。工程实践表明,该技术得到了成功的运用。 相似文献
363.
364.
通过分析1座大跨度预应力混凝土连续梁顶升过程中梁体的受力状态,阐述了梁体顶升原理、梁体顶升过程中的施工控制原则及方法,并模拟计算顶升梁体以及顶升梁体过程中道钉和钢轨的安全性,提出了具有针对性的监测措施,为确保桥梁安全提供依据. 相似文献
365.
介绍了钢筋混凝土连续梁桥梁顶升施工方案的确定,并针对钢筋混凝土连续梁抗裂能力差,从支架以及顶升系统的设计出发,提出了钢筋混凝土连续梁桥梁顶升中保证不开裂解决方案。 相似文献
366.
目前支座顶升更换方案主要分为"整联同步顶升"和"横桥向同步,纵桥向逐墩或多墩顶升"两大类,针对连续梁桥中应用较多的"横桥向同步,纵桥向逐墩或多墩顶升"法,提出一种基于优化算法的顶升方案确定方法,该方法可根据支座更换顶升需求进行顶升位置、次序和各支点顶升量的组合优化计算,从而确定最佳的顶升方案,且能高效地计算出各支点的极限顶升量,保证连续梁梁体受力安全,为顶升方案的设计提供一种参考。 相似文献
367.
商(商丘)合(合肥)杭(杭州)铁路一特大桥跨省道采用(60+100+100+60)m连续梁,其边墩支座上钢板纵向预留偏移量考虑不足.为确保在极限温度下支座能够正常滑移且有富余量,结合现场实际情况提出了钢板更换方案.采用PLC同步顶升系统控制大吨位液压千斤顶,将已安装的支座上钢板更换为导向钢板及不锈钢板向小里程方向偏移7... 相似文献
368.
空腹式拱桥形式在我国公路桥梁中占据相当大的比例,且大多修建年代久远,设计标准不高,承重构件设计尺寸偏小,混凝土强度低、配筋少,承载能力越来越无法适应现代交通发展的需要。基于此背景,以南水北调东线一期工程济平干渠工程贵平公路桥为例,对桥梁运行实际及病害情况进行概述的基础上,从裂缝处理、主拱圈加固、左右岸桥台处桥面顶升等方面对拱桥加固维修设计进行了分析探讨。结果表明,对于建设时间较早的桥梁结构,全部拆除重建显然不现实,对其展开有效的维修加固是当前桥梁养护工作的重点;通过该空腹式拱桥加固维修设计实例,为类似结构加固处理提供借鉴参考。 相似文献
369.
370.
在桥梁加固改造的阶段涉及到的施工参数要求比较高,提高桥梁加固的效果需要根据实际情况合理的选择加固技术.在科学技术发展之下,各种新兴技术得到了应用,整体顶升施工技术是科学时代之下的产物,该技术具备施工方便、效率高等特点,因而得到了广泛的应用,对整体桥梁顶升施工技术应用情况进行分析,总结出行之有效的施工方案是本文的研究重点. 相似文献