全文获取类型
收费全文 | 3342篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 398篇 |
综合类 | 214篇 |
水路运输 | 2491篇 |
铁路运输 | 166篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 96篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 109篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 148篇 |
2012年 | 204篇 |
2011年 | 191篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 135篇 |
2008年 | 127篇 |
2007年 | 112篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 136篇 |
2003年 | 114篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 91篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有3389条查询结果,搜索用时 156 毫秒
91.
92.
以神华新街6°煤矿斜井盾构工程为背景,针对盾构下坡掘进工况,通过建立盾构上作用的水土压力载荷与坡度的数学关系模型,推导出推进阻力与坡度的数学公式。结合工程实例,计算水平掘进与6°下坡掘进各推进阻力值,并利用MATLAB软件绘制下坡掘进时推进阻力随坡度变化的曲线。结果表明:1)6°下坡掘进的总推进阻力相对于水平掘进仅减小了约8%,坡度小于13°时,可通过水平掘进时的推进阻力减去重力沿掘进轴线上的分量来近似求得,且偏差小于10%;2)总推进阻力会随坡角的不断增大而减小;3)当坡度大于50.4°后,盾构有自动向下滑移的趋势,刀盘将自动压紧开挖面,导致刀具自动嵌入开挖面,增加了启动扭矩与换刀的难度。 相似文献
94.
95.
96.
喷水推进是与中高速船舶相匹配的一种具有时代特征的先进推进方式,显著提高了船舶的快速性与操纵性,广泛应用于国内外高性能船舶。开展基于动量通量的试验技术研究,可有效提高喷水推进船舶航速预报精度,促进喷水推进技术快速发展与应用。本文在梳理喷水推进船模自航试验研究成果的基础上,分析了当今国际上喷水推进自航试验主流方法"动量通量法"的原理与关键技术以及应用状况,对航速预报精度有显著影响的流量、进出口动量通量的测量方法以及喷水推进装置对船体的作用等参数的测量方法进行了归纳,在此基础上针对国内外的差距,提出了我国发展相关技术的建议。 相似文献
97.
98.
99.
100.