首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   50228篇
  免费   863篇
公路运输   15957篇
综合类   17278篇
水路运输   4221篇
铁路运输   10182篇
综合运输   3453篇
  2024年   281篇
  2023年   818篇
  2022年   949篇
  2021年   1429篇
  2020年   622篇
  2019年   580篇
  2018年   279篇
  2017年   928篇
  2016年   847篇
  2015年   1675篇
  2014年   3307篇
  2013年   2885篇
  2012年   2425篇
  2011年   2896篇
  2010年   2785篇
  2009年   3120篇
  2008年   2912篇
  2007年   2437篇
  2006年   2395篇
  2005年   2485篇
  2004年   2420篇
  2003年   2653篇
  2002年   2484篇
  2001年   1931篇
  2000年   1560篇
  1999年   919篇
  1998年   661篇
  1997年   355篇
  1996年   293篇
  1995年   359篇
  1994年   247篇
  1993年   203篇
  1992年   260篇
  1991年   277篇
  1990年   222篇
  1989年   191篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 7 毫秒
721.
改革开放以后,公路的大规模建设在很大程度上推动了我国的经济发展.随着当前我国城市建设不断进步和发展,我们对于公路工程的质量要求越来越高.因而在实际的公路沥青路面施工过程中,我们对于施工技术采用和维护也是非常注重的.我们就将针对高速公路沥青路面施工技术及维护方法进行深入探究,希望可以为高速公路的施工和养护提供更有效的参考...  相似文献   
722.
介绍上海轨道交通2号线西延伸段轨道工程设计中在钢轨扣件、道岔、道床、轨道减振降噪、附属设施,以及在无缝轨道施工等方面开发和应用的一系列新技术、新工艺和新设备,并取得了少维修和减振降噪的实际效果,可为同类轨道工程应用提供参考。  相似文献   
723.
CRD法被广泛运用于软弱地层的城市轨道施工中,具有沉降小、风险低、造价高、开挖进度慢的特点。在特大断面CRD法隧道施工中,渣土和施工材料无法高效率垂直运输以及隧道无法大规模使用机械开挖是制约工程造价和进度的重要原因。基于ANSYS有限元软件研发垂直升降平台,作为渣土和材料垂直运输工具。提出将特大断面隧道CRD法的6洞室开挖优化为4洞室+上下台阶开挖,并优化施工开挖步序。改良技术在工程实际中大大提升了CRD法隧道的开挖进度,降低了施工造价,取得了较大经济效益,可为类似工程提供重要参考。  相似文献   
724.
泉州湾跨海大桥主桥为国内首座跨海高速铁路双塔双索面钢-混结合梁斜拉桥,全长采用混凝土桥面板+槽形钢箱梁的结合梁结构。结合现场施工环境及设备资源对总体设计方案进行优化调整,将边跨77.9 m大节段吊装调整为对称悬臂拼装;将标准节段钢梁与桥面板先结合再吊装整节段调整为先吊装后结合,解决了吊机吊重问题;利用变幅吊机对桥面中板及部分超重拉索进行吊装;应用拉索导向装置解决了有限桥面宽度下拉索展索的施工困难。通过工艺优化调整,在保证施工质量、安全的同时有效缩短了斜拉桥施工工期,节约了施工成本,达到了预期结果。  相似文献   
725.
钻孔灌注桩水下混凝土灌注的施工控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
灌注水下混凝土是钻孔灌注桩成桩的关键工序,运用科学、实用的水下混凝土灌注工艺,以确保工程质量显得极为重要。  相似文献   
726.
金塘大桥Ⅱ标无覆盖层基础采用整体导管架的施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
金塘大桥Ⅱ标非通航孔桥C 26、C 27墩位处水深流急,海床面床基岩裸露,基岩倾斜、起伏变化较大,无法采用常规方法进行钻孔平台施工。路桥集团国际建设股份有限公司采用的整体导管架施工平台方案,为深水、无覆盖层条件下平台的设计、施工提供了宝贵经验,为金塘大桥施工的顺利展开创造了条件。  相似文献   
727.
齐新  陆宏伟  秘志辉  宋华茂 《公路》2007,(11):51-55
石家庄槐安路斜拉桥跨越京广铁路,中跨主梁采用前支点挂篮悬臂浇注施工,边跨主梁采用支架逐节段现浇施工。本文介绍该桥的施工特点和施工监控方法。  相似文献   
728.
长沙综合枢纽双线船闸为大体积混凝土结构,混凝土浇筑量大。在保证工程质量的前提下,不埋设冷却管及其支架,优化混凝土施工配合比,研制和使用超缓凝材料与低热干性高掺低胶混凝土。经温度场仿真模拟与采用经验公式计算,混凝土可能出现的最大内外温差为5.8℃,内部最大温度峰值位于闸墩内部以及与基础接触部位,其他部位在35~50℃之间,计算成果与监测结果接近。温控措施的优化节省了大量的材料及劳动力资源和能源,加快了混凝土的施工进度,可为同类工程大体积混凝土施工提供参考。  相似文献   
729.
从路基路面沉降成因出发,分析了路基路面沉降带来的危害,并对适合于沉降段施工的关键技术进行了讨论分析,为后续有关道路工程与桥梁工程二者间桥头和路基接触位置沉降段的施工提供参考。  相似文献   
730.
针对目前道路隧道工程应用超前支护施工技术过程存在的局限问题,以实际高速公路路段为例,分析了超前支护施工技术的应用要求,提出了相应的优化控制策略,为相关建设者提供一些理论依据。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号