当前我国港口融资中股权债权融资的有关问题

一、我国港口股权融资的现状 截止2003年底，外商参与投资建设经营港口项目30个，总投资额约为32．7亿美元，外商投资部分为20亿美元，可见，我国利用股权方式进行港口融资效果是十分明显的。但另一方面，当前国内港口企业以股权方式融资也存在不少问题。     

对外援助成套项目施工监理的几点体会

结合中吉乌公路施工监理工作实际，就质量控制、安全管理及文明施工等方面如何积极有效地开展监理工作进行讨论．     

电梯新安全标准

电梯交通配置技术是建设智能化小区、大楼疏散人口时的一项重要技术。我国出台《电梯制造与安装安全规范》来对电梯的相关问题来实行保证,使一些建筑电梯设备的安装和运行符合管理标准,使得电梯的失事率减小。由于我国的高楼建造速度比较晚,因此,我国相关的法律出台的也比较晚,1987年才提出比较完善的法规标准,即GB7588,1995年及1998年对其做了一些适应时代需要的修改,在2003年,修改并颁发了新标准,此标准2004年1月1日起实施,自实施之日起,过渡期为一年,过渡期满后,GB7588-1995同时废止。新标准的实施,对于电梯设施的要求更高,细节问题更加规范合理,本文就2003年新修改的《电梯制造与安装安全规范》提出一些相关的见解。     

科技管理创新在推运公司科技进步中的五点做法

天津港第五港埠公司是天津港一个中型装卸公司。自公司成立之日起，就坚持“科学技术是第一生产力”的指导方针，以科技管理工作的不断创新，推动公司科技进步，为公司吞吐量由1983年的202万吨，提升到2004年的2100万吨，是始建初期的10．4倍，经营收人由1983年的3086万元，提高到2004年的3．6亿元，是始建初期的11．67倍。科技投人逐年提高，特别是自2000年以来，科技投人由525万元提高到2004年的1627万元，增长了3．1倍。科技项目完成15项，其中5项获局奖，一等奖2项，二等奖1项，三等奖2项，产生经济效益3000余万元，技改项目共完成648项，创效2856万元，奖励科技人员资金达46．5万元，完善创新项目14个，     

牵引电机传动系统振动与噪声分数阶控制研究

项目类型：联合资助基金项目／面上项目 项目编号：60870009 项目摘要：当前振动控制的主流方法是主、被动和一体化振动控制,这些振动控制方法需要减振材料与减振装置的配合．有别于这些振动控制方法,本项目从控制律角度探讨分数阶控制与牵引电机传动系统振动及辐射噪声抑制的机理,实现对牵引电机运行过程中激振作用的有效抑制．     

浅谈交通安全设施的质量控制

结合南昌至九江高速公路技术改造项目的工程实践,从原材料、半成品及施工过程等方面,分析了交通安全设施质量控制的特点,探讨了昌九高速公路安全保障的优化设计.对高速公路交通安全设施工程的质量控制提出了一定的看法.     

项目申报与项目后评价操作实务专题研讨班在太原举办

为通过后评价工作,可及时找出投资管理与项目建设资金使用中的问题,剖析贷款项目失败的原因,修正技术经济政策,提高资金回收效率和防范风险的能力。为把握项目后评价工作的过程及技巧,本人于2008年9月5日至2008年9月8日到太原参加了国家发展改革委培训中心举办的“项目申报与项目后评价操作实务专题研讨班”。     

交通部西部交通建设科技项目管理中心拨款支持英达公司进行热再生技术研究 英达承担交通部西部科技研究项目

日前,交通部西部交通建设科技项目管理中心拨专款给英达热再生有限公司,用于西部交通建设科技项目西部地区高等级公路养护技术研究中关于沥青路面就地热再生技术部分的研究工作。我国西部地区包括西南五省、西北五省和内蒙古、广西以及湖南的湘西、湖北的恩施两个土家族苗族自治州,幅员辽阔,约占全国总面积的71%。接手课题后,西部地区的地形、气候的复杂性、多样性,给英达公司提出了新的挑战。     

浅谈项目实施阶段工程造价管理

市场经济的变化多端,使工程投资的确定与控制变得更为复杂。对工程造价的控制就是建设单位在满足项目合理的质量标准的前提下,在投资决策阶段,设计阶段和建设项目实施阶段中把工程项目发生控制在批准的限额内,力求在各个建设项目中合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益,工程造价的控制与管理是一个动态的过程。这就需要建设单位对工程造价的管理始终贯穿于项目的全过程,实施阶段的工程造价管理是实施建设工程全过程管理的重点。可以分为三个环节：招标管理、施工管理和结算管理。     

交通部西部交通建设科技项目管理中心拨款支持英达公司进行热再生技术研究——英达承担交通部西部科技研究项目

日前,交通部西部交通建设科技项目管理中心拨专款给英迭热再生有限公司,用于西部交通建设科技项目“西部地区高等级公路养护技术研究”中关于沥青路面就地热再生技术部分的研究工作。