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991.
我国铁路工程投资控制存在问题及成因分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从8个方面深入分析了当前铁路工程投资控制存在问题的原因,并提出了相应对策。关键是加快铁路投资管理体制改革,建立投资项目法人负责制及多元化投资主体体系。 相似文献
992.
史焕平 《华东交通大学学报》1998,15(3):80-83
去年发生的东南亚金融危机,深深地震撼了整个世界,人们纷纷分析引发这次金融危机的原因,本文从货币和外汇制度方面探寻危机原因,并就此分析了对我国人民币可兑换进程的借鉴和影响,提出人民币实现资本项目下可兑换应在准备工作充分的前提下逐步进行。 相似文献
993.
994.
某新型舰炮用3年多时间建成,创造了我国舰炮研制史上的奇迹,这离不开项目的精心策划和科学管理;以3年多时间跨越了20年,使我国舰炮研制水平进入世界先进行列,这离不开引进后的总体集成创新。结合研制过程,深刻体会到以人为本的团队建设的重要。 相似文献
995.
探讨了基于XML的数字化海事案例表示规范。首先对现有的海事案例文献资料进行研究,提取了海事案例表示的共同特征;然后以这些特征为基础,设计出了海事案例文档DTD;最后讨论了海事案例XML文档的录入问题。 相似文献
996.
997.
公路工程项目最低评标价法 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍了公路工程项目招投标中最低评标价法的概念,对最低评标价法的应用范围,应用最低评标价法时履约担保中的现金担保是否应该提交,以及现金担保应该由谁来保管等问题进行了探讨。 相似文献
998.
999.
铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2005,(10):68-69
1项目概况 本项目主线北起广州市新广州站,南至珠海市拱北,经由广州市番禺区、佛山市顺德区、中山市;支线由中山市小榄镇至江门市新会区,经由中山市古镇镇、江门市外海.线路总长约142.6 km,其中广州-珠海116.979 km,小榄-江门支线长约26.628 km.预留新广州站向北延伸至沥滘的条件. 相似文献