柴油机燃油喷射系统状态检测及故障诊断

介绍柴油机燃油喷射系统状态检测及故障诊断的目标加方法，着重介绍用于喷射系统不解体检测及故障诊断的外卡式传感器的设计原则和测试结果。在此基础上，分析影响燃油喷射系统状态不解体检测技术的因素和存在的主要问题及解决方法。     

国内外汽车碰撞计算机模拟研究的现状及趋势

本文论述和剖析了国内外利用计算机进行汽车碰撞模拟和建立汽车、乘员及汽车安全约束系统数学模型的研究进展。提出了我国开展汽车碰撞计算机模拟研究的发展趋势和应解决的问题。     

一种适合于汽车性能测试的加速度传感器

本文介绍微型集成加顺的原理，结构，伺服电路组成和基本性能，说明了它的典型应用，特别指出它在汽车性能测试中的广阔应用前景。     

含水率对路用水泥混凝土的影响及微波在线测湿系统

在讨论了含水率对路用土质量的影响因素后，通过对不同种类测试器的分析，确定了较为适用的微波传感器，并给出了微波传感器的输出电压与集料含水率之间的关系式，进而对测试准确度进行计算。     

汽车防追尾碰撞数学模型研究

为了提高车辆在高速行驶状态下的主动安全性能,研究了处于追尾行驶状态的本车与前车的运动学特征;针对前车的不同运动状态分别推导出了跟车距离的计算模型并分析了模型中3个关键参数的随机性和动态性,对制动迟滞时间提出了基于模糊推理的确定方法,对本车制动减速度和前车的运动加速度提出了比较实用的动态测算公式;另外,研究了防追尾碰撞的控制与执行,建立了动态调整安全制动停车距离的神经网络模型,提出了基于危险裕度判别的安全控制方法。     

传感器技术与单片机在汽车上的联合应用

介绍了基于8051系列单片机和传感器的汽车电子检测控制系统的组成及工作原理，并对各种雷达速度传感器、热敏电阻式位置传感器和8051单片机进行说明。     

行人保护法规及有利于行人保护的车身结构

行人保护是目前迅速发展的研究领域。特别对我国这样一个交通密集。行人众多的国家。行人保护的研究具有特殊的重要意义。文中描述了行人保护的研究历史。将欧洲行人保护法规和Euro NCAP对行人保护的要求进行了对照。并从假人和车身结构两个方面介绍了行人保护的研究成果。并对车身设计提出了建议。     

本田思域巡航系统故障诊断与维修

本田思域巡航控制系统由信号输入装置、巡航控制单元和巡航控制执行器组成。信号输入装置包括巡航控制主开关和巡航控制开关、车速传感器、制动灯开关、档位开关（自动变速器）或离合器开关（手动变速器）。巡航控制系统的故障诊断可以通过检测巡航控制单元输入信号的方法判断故障部位，然后进行部件检查与维修。     

汽车电控系统的检测方法

汽车电控系统的基本组成包括传感器、电脑和执行器。电脑接收传感器输入的信号，经运算、分析、判断后，向执行器输出控制信号。