同时承受水平荷载的竖向预制桩设计

海港工程由于承受不对称荷载,必须采用桩基对结构进行防护,预制桩将被越来越多的应用于类似工程中。依据工程实例,对结构抗滑移计算、结构抗倾覆计算、预制桩的承载力验算、预制桩的结构设计分别进行了阐述。     

城市高架立交桥梁上部结构类型研究

随着经济和社会的发展,城市高架立交桥梁结构形式也趋于多样。结合郑州市南三环东延线工程,对预应力钢筋混凝土连续梁、现浇波形钢腹板连续梁、预制波形钢腹板连续梁、预制小箱梁等结构形式进行造价、施工工艺、后期养护等方面进行比较,确定主线采用预制小箱梁为主的结构形式,在跨路口等需要大跨桥梁的节点采用现浇波形钢腹板连续梁桥,为城市高架立交桥梁上部结构类型的选用提供了有益的参考。     

高速铁路高架站箱梁利用既有梁场预制架设技术

介绍了高速铁路高架站到发线上简支箱梁利用既有梁场进行预制架设施工的方案.以京沪高铁镇江高架站施工为例,为满足现有施工设备及节点工期要求,加快施工进度,减少和消除对后期工程的影响,对高架站到发线上箱梁采用既有设备改造后预制架设的方法.该经验可供同类工程参考.     

我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设方法综述

中小跨度简支箱梁在客运专线桥梁中占有90%比重,其架设方法直接影响客运专线的建设质量、进度和造价。对目前我国铁路客运专线中小跨度桥梁的4种主要架设方法(整孔预制架设法、移动模架法、移动支架节段拼装法、支架现浇法)从设备投入、施工占用土地、施工速度、施工作业条件等方面进行分析比较。结论为:我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设应以整孔预制架设和移动模架法为主,以移动支架节段拼装法和支架现浇法为辅。对于桥隧相连地段的中小跨度简支箱梁架设,应根据线路所经过地区的具体情况,通过综合比选后确定合理的架设方案。     

预制梁厂冬季施工控制要点

根据工地实际情况,预制梁厂冬季安排砼浇筑施工,针对保证预制梁的工程质量,提出一些看法。     

武广客运专线云岭梁场规划、设计与施工组织管理

结合武广客运专线云岭梁厂的建设,介绍梁场的总体规划设计,包括:梁场选址、平面布置设计,以及梁场建设中主要临时工程的设计和梁场的施工组织管理。     

大吨位预制箱梁横移及定点起吊施工技术在客运专线中的应用

结合合武铁路湖北段黄陂梁场工程实例,较详细介绍32m、900t预制箱梁横移存梁及定点起吊施工技术,指出施工控制要点,同时简要分析自拼式定点起吊门吊的经济成本。     

客运专线预制箱梁高性能混凝土质量控制技术

铁路客运专线工程相继开工,高性能混凝土预制箱梁大量用于客运专线,桥梁在线路工程总量中的比例越来越大,地位也愈加显得重要。预制箱梁高性能混凝土质量好坏不仅影响桥梁施工质量,也影响整条客运专线建设的成败,必须对预制箱梁高性能混凝土的质量加强控制。监理单位要在高性能混凝土质量控制过程中,全面掌握技术要求和控制要点,关键是从原材料、配合比、耐久性、混凝土拌和、浇筑养护、温度控制等方面全过程把好关。     

一种基于Revit+Dynamo的装配式预制T形梁桥参数化建模方法研究

预制装配式T形梁桥结构复杂，涉及的曲面、曲线较多，建模难度大。而Revit本身在处理异性结构、平纵线、曲线、曲面等方面存在较大的缺陷，建模效率低下。如何提高桥梁BIM参数化建模效率，降低建模难度，是当前研究的热点和重点。本研究以横山村2号大桥为例，提出了一种基于Revit+Dynamo的预制装配式T形梁桥参数化快速建模方法。该方法利用Revit建模功能与Dynamo的可视化编程功能，完成横山村2号大桥BIM参数化快速自动建模。横山村2号大桥实例表明，该方法不仅有效提高了预制装配式T形梁桥的建模效率，而且保证了预制装配式T形梁桥的建模精度，可为同类型桥梁的BIM参数化建模提供借鉴和参考。     

180t双向启闭机预制梁吊装方案

在水利水电工程中,180 t重的预制梁吊装极为少见。简述松花江大顶子山航电枢纽工程预制梁吊装方案、龙门吊设计、竖直钢架及水平连接梁的设计与制作等,为今后大型预制梁的吊装提供参考。