关于不同制式轨道电路交叉的处理

长治北站与古驿站是互为相邻的2个电气集中车站.长治北站轨道电路为电力牵引区段交流25Hz相敏轨道电路,而古驿站则为非电化区段50Hz、JZXC-480轨道电路.两信号楼相距3549m,两相邻进站信号机相距1300m.     

移动信号自动预告系统的研制

介绍视觉移动信号的使用现状，同时提出使用2．4G无线传输技术解决视觉移动信号自动判定的难题，并对研制的目的和过程方法进行了论述。     

武广高铁列车进路预告信息存在问题及改进措施

剖析了列车进路预告信息系统的工作原理,分析了列车进路预告信息存在的诸多问题,提出了改进的措施。     

特殊接车进路信号机接近预告电路设计

在设计某大站信号时,曾遇有如图1所示站场形状的特殊接车进路.     

铁路调度命令和进路预告智能预警系统研究

针对目前通过GSM-R网络传输铁路调度命令和进路预告信息失败后的故障处理及原因分析效率较低等问题，对调度命令和进路预告信息交互流程，以及承载信息传送的GPRS分组域各关键接口的监测采集数据进行研究，利用跨接口用户跟踪技术、失败事件自动分析技术、可视化信息显示技术，实现了调度命令和进路预告信息转发失败事件的自动判断、数据自动收集、故障自动定位、原因自动分析、报告自动生成等功能，成功研制了铁路调度命令和进路预告智能预警系统。在实验室环境下，利用现场真实的历史监测数据和部分模拟数据，对该系统进行了功能验证。验证结果表明：该系统能够准确监测调度命令和进路预告信息转发失败的异常事件，对故障原因进行自动分析并生成报告，可有效提高故障分析能力和效率。