关于建立我国高速铁路客票预售系统的探讨

客票预售自动化是高速铁路中所采用的新技术之一。本文在分析建立我国高速铁路客票预售系统的必要性和可行性的基础上，对适合我国情况的客票预售自动化系统的网络环境、系统结构、模块功能和数据组织等问题进行了探索和阐述。     

铁路客票预售期系统优化方案及适用技术

分析客票预售期的影响因素，揭示其与客票预售期之间的关联规律，提出科学确定铁路客票预售期的系统解决方案和适用方法体系。初步建立预售期优化的模糊模型结构，给出利用计算机软件技术开发多种类、多层次、不同详细程度（多粒度）信息环境下的客票预售期动态优化软件的建议，可为复杂环境下铁路客票预售期的动态优化提供决策支持。     

月度新车跟踪(2020年2月)

整个2月份是“新冠”疫情爆发的一个月,虽然有一部分新车推迟了上市计划,但也有另一部分新车如期上市,甚至还有的企业高调举办了线上发布会,如吉利ICON。而就新车型的重要程度而言,本月新车数量虽然仍不多,但重磅新车型却占比较高,此前的预售新车——捷达VS7、丰田威兰达、雷克萨斯LM均在本月正式上市,同时两款合资品牌的新能源车型——菲斯塔纯电、雪佛兰畅巡尤其引人瞩目。     

新一代林肯航海家Nautilus正式开启预售

2021年1月18日,新一代林肯航海家Nautilus正式开启预售。新车共推出五款配置车型,预售价格为33.08万~48.58万元。内饰方面,新一代林肯航海家首度引入全新“浅湾蓝”内饰配色。座椅采用Savannah半苯胺高级皮质。此外,新车座椅还具备22向电动调节功能,拥有加热、通风、记忆功能,更配备带有5种模式3种强度可调的按摩功能。     

月度新车跟踪(2020年3月)

受“新冠”疫情影响,中国车市经历了史上最惨2月,历尽艰难终于进入了阳春3月。随着复工复产企业的日益增多,上市新车也陆续进入市场销售。3月份的新车尽管数量上看起来比前两个月暴增数倍,但重磅车型仍然不多。全新车型除了此前已经发布过预售的新一代瑞虎7/PRO、捷达VS7、林肯冒险家之外,新能源汽车领域上市了两款相对来说还算重磅的新车,即哪吒U和科莱威CLEVER,前者是新势力的落地车型,后者是“新出行”的试水产品。     

现代Genesis美国市场预售告捷

韩系品牌现代也学习日系车的经典战役,欲用Genesis豪华房车打开美国市场。该款车在美国首月预售中就获700个订单,公司预计该车型将在美国市场上实现3万辆的年销售量,同时有消息显示现代将斥资8000万美元为其进行广告推广。Genesis预售价格在3万至4万美元之间,动力同时提供V6与旗舰的V8设定。相比现代公司其他车型的年销售量,Genesis预计的3万辆售量比较逊色,但公司的高层表示该高端的车型可以将更多的客户吸引到现代展厅中,这样无疑也会对公司的其他车型有促进作用。     

我国商品房预售制度诌议

央行取消商品上预售制度的建议引起了关于商品房预售制度去留问题的大讨论。本文从供求关系、住宅建设及交易费用两个影响这一制度去留的主要因素角度,分析了商品房预售制度可能的政策走向。     

我国铁路客票预售系统总体设想

铁路客票计算机预售系统是一项系统工程，是铁路客运实现现代化管理的重要手段。本文从铁路客票预售系统的总体考虑，着重阐述了该系统设计和建设应遵循的原则，系统目标、结构以及实施的设想，并就系统实施的必要条件及客运组织方面的改革提出的建议。     

客票预售系统和联机事务处理

探讨客票预售系统和联机事务处理之间的相互关系，提出在我国建立基于客户机／服务器结构的计算机售票系统必须采取联机事务处理，阐述联机事务处理结构下客票预售系统的叵干方案的特点，并提出这些方案的实现方式。