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481.
针对12V180柴油机原球形预燃室喷嘴因热负荷过大而产生热裂和断裂脱落的问题,进行了理论分析和实验研究,提出了一种新型的预燃室-超小型水滴形预燃室,实验证明:使用该预燃室,可以大大降低喷嘴的热负荷,提高喷嘴使用的可靠性。 相似文献
482.
宁波三官堂大桥主桥为(160+465+160)m连续钢桁架桥,主梁采用2片主桁,变高、N形桁式,全焊结构,一跨过江。该桥主梁采用悬臂拼装,江中不设临时墩。采用MIDAS Civil软件建立主桥空间模型,模拟桥梁施工过程,结合有限元计算进行该桥施工控制。施工中,通过设置制造预拱度、凌晨安装、采用角度法控制安装坐标、控制焊缝变形等进行预拱度控制;合龙后通过边墩顶升0.8m的方式调整主梁受力;通过在边墩设置高强拉杆及张拉进行抗倾覆控制;采用温度配切法进行合龙控制。通过以上施工控制关键技术,合龙前两岸弦杆相对高差为7mm;桥梁抗倾覆系数不小于1.3;上弦实测最大拉应力由266 MPa降到142 MPa;合龙后合龙口实测误差10mm,满足要求。 相似文献
483.
484.
预应力空心板梁的性能良好,安全可靠,结构轻巧、制造简便、经济合理、并可工厂化大批量生产等特点,被广泛应用于公路桥梁工程建设上。但在生产过程中,由于施工环境条件、各种施工误差、预应力筋松弛以及混凝土收缩、徐变等因素的影响,往往引起板梁反拱度偏差。介绍了造成预应力空心板梁反拱过大的原因及在实际施工中如何控制和预防。 相似文献
485.
486.
大管棚超前支护技术是保证施工过程中地层的安全稳定、控制施工引起地表沉降的常用措施。介绍了大桂山隧道下穿207国道段大管棚超前支护施工技术。 相似文献
487.
在市政工程施工中,桥梁工程的施工涉及到的工序较多,如土方的开挖,立模,混凝土的浇筑,预应力张拉等等。但在实际施工中,由于每座桥梁自身的特点不同,周围环境的差异等,因此在施工过程中对关键工序的控制重点也不尽相同。该文以万顺路浦南运河桥工程为实例,从支架搭设、大体积{昆凝土的浇筑等关键工序对此加以分析,为桥梁施工工艺及施工方法的选择提供借鉴。 相似文献
488.
489.
490.
冯雪梅 《武汉汽车工业大学学报》1999,21(3):38-40
分析了扭杆悬架可变刚度对纵向角振支斩影响,并提出利用扭杆预扭角为改变悬架的弹性特征。试验结果表明,该方法较好地抑制珠纵向角振动,改善了行驶平顺性。 相似文献