预填骨料升浆混凝土专题试验

本文详述了采用预填骨料矿石升浆砼施工工艺的专题试验情况,为该工艺的实施提供了可靠依据。     

预裂爆破在山区路基开挖中的应用

本文就沈阳至本溪高速公路岩石路基开挖应用预裂炸破的方法及其效果做一介绍。     

真空——堆载联合预压法在新台高速公路牛湾立交的应用

介绍真空——堆载联合预压法在新台高速公路牛湾立交软基处理中的应用情况。     

预分散SBS改性沥青的应用研究

预分散法属于母体法的一种。利用该法研究的改性沥青母料可在较短时间，较低温度（170℃，0.5h）下均匀而稳定地分散于大量基质沥青中，其改性沥青可采用通用设备生产，具有设备投资少，维护方便，工艺简单，能耗低，施工灵活性等优点，且改性沥青质量超出同类改性沥青。     

高等级公路软土地基路堤填筑施工控制

该文提出了高等级公路软土地基路提填筑施工控制的一整套方法。通过分析软土地基路堤填筑过程的特殊性，提出了路堤筑施工优化的三种控制形式和适用条件，根据一维固结理论提出了优化控制所需要的预抛高的估计方法。根据三种控制形式的原理提出了三种形式卸载控制的建议。     

预裂与挤压爆破开挖路基

广东梅州市梅县雁洋～坳头段公路是梅州市旅游干线。在改造工程路基开挖施工中 ,由于爆破点靠近民居且地形陡峻 ,采用挤压等控制爆破技术 ,有效地控制了爆破飞石和震动对附近民居的危害 ,提高了爆破效果 ,保证了工程进度。同时 ,应用预裂爆破技术 ,使路基边坡平整 ,保证边坡安全稳定     

驾驶员最优预瞄纵向加速度模型

利用预瞄跟踪理论、模糊决策理论和非线性系统描述函数法建立了一个驾驶员速度控制模型，即加强员最优预瞄纵向加速度模型，仿真结果表明，该模型通过对驾驶安全性、合法性、轻便性、驾驶员自身滞后特性及汽车动力学系统强非线性特性的考虑，可以有效地模拟驾驶员控制汽车速度的行为特性，为人-车-路闭环系统中速度控制研究提供了一条可行途径。     

二灰碎石混合料抗冲刷性能试验研究

利用冲刷试验仪进行了不同材料、不同级配二灰碎石混合料的冲刷试验研究,并通过试验确定了二灰碎石混合料的预冲刷时间,提出了在扣除预冲刷时间对试验结果的影响后,可利用7min内的单位时间冲刷率,作为评价二灰碎石混合料抗冲刷性能的指标。试验结果表明,影响二灰碎石混合料抗冲刷性能的主要因素是集料的级配状况,结合料的影响较小。     

伞形单元结构体系及其应用

伞形单元结构体系是一种融建筑艺术与结构技术于一体的新的组合结构形式，具有较高的结构效能和综合经济指标。结合工程实例分析和介绍伞形单元结构体系的组成和受力特点，总结伞形单元结构体系应用中应注意的问题。     

烟台滨海东路软基综合处理技术研究

应用真空堆载联合预压法、堆载预压法等方法对烟台滨海东路软土路基进行了加固，并对各种加固方法的加固效果及经济效益进行了简要对比分析。结果表明真空堆载联合预压法对海滨地区软土路基加固效果较为明显，该方法可供类似工程施工时参考。