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321.
随着社会经济的快速发展以及科学技术的不断提高,桥梁建设中新技术以及新材料的运用也变得越来越广泛,桥梁建设的形式选择也变得越来越多。因而在桥梁建设中,需要根据桥梁建设的规模、功能、任务等各方面的因素进行考虑,选择合理的桥梁形式。其中预应力混凝土连续T梁被广泛的采用在桥梁建设中。以下主要介绍贵州省思南至剑河高速公路第十九合同段施工中预应力混凝土连续T梁预制技术。 相似文献
322.
空间索面斜拉桥索塔锚固方案研究 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2014,(9):75-79
结合实际工程,利用有限元软件Midas FEA,对某公铁两用斜拉桥的索塔锚固区进行详细分析,从适用、经济、技术先进、施工控制等方面,分别对适合本桥索塔的锚固方案进行对比分析,最终确定U形+短直预应力钢束锚固方案为本桥最佳锚固方案。给出U形+短直预应力钢束锚固方案的分析结果,可供类似桥梁提供参考。 相似文献
323.
《铁路工程造价管理》2013,28(2):41-43
铁建设函[2012]1666号各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现发布铁路工程建设2012年第1季度材料价差系数,作为以《铁路工程建设材料基期价格(2000年度)》(铁建设[2001]28号)为基期价格的项目设计概算价格水平由基期年(2000年)调整到编制期(2012年第1季度)的依据。本系数以材料费为计算基数,不含机械台班中的油燃料价差。2012年第1季度机械台班单价和分析运杂费时汽车运输单价中的汽油、柴油价格,按下表所列价格执行。 相似文献
324.
简述后张法预应力混凝土空心板梁上拱度的发展变化原因,并就上拱度大小的影响主要因素,结合实际桥梁的施工控制情况进行分析阐述. 相似文献
325.
326.
摘要:针对某跨江大桥V形墩体外预应力加固工程,通过建立有限元模型,分析了V形墩墩身和体外索的振动特性,研究了体外预应力结构的振动控制问题,探讨了避免索与加固结构产生共振的方法,以为同类桥梁体外预应力结构设计提供参考。 相似文献
327.
328.
冯永利 《交通世界(建养机械)》2013,(7):274-275
工程概况
某桥梁采取T梁预制,其中O撑台预制场设置40mT梁台座5个,16#台预制场设置40mT梁台座10个。台座采用15—20cm厚的片石砼为基础,其上支模浇筑C25素砼为台身。台座宽度按设计梁底宽度控制.两侧用5X5角钢护边并贴以止浆带。台座设反拱以控制张拉后的起拱度。台身预留拉杆孔以留作固定模板用。张拉千斤顶在施工前送国家标准计量部门进行校验.在施工过程中,每隔3个月或每200次,定期送去校验.以保证张拉吨位的准确性。 相似文献
329.
吴洪波 《交通世界(建养机械)》2014,(14):152-153
变截面大跨桥梁在施工和使用过程中普遍存在裂缝的问题,影响了大跨预应力桥梁的使用和推广,对人们的生命财产安全造成了威胁。本文对承秦高速公路下板城滦河特大桥桥梁腹板进行应变和应力监测,采用插值拟合布置原则实现传感器的优化布设.通过对桥梁腹板应变监测数据的对比分析.计算桥梁腹板应力,实时了解桥梁腹板应力变化情况.为桥梁的工程优化设计与安全施工提供了依据。 相似文献
330.
张黎 《交通世界(建养机械)》2014,(35):145-146
预应力技术在公路桥梁中的应用越来越多,各国工程师对于预应力技术的研究也在不断的深入,致使找出一种更加节约材料而确保工程质量的结构方式。预应力技术对于专业性的要求较高,若稍不注意,就会引起质量问题。因此,了解预应力技术在公路桥梁中的应用,探索公路桥梁的预应力施工技术是每一名公路人应该深思的问题。 相似文献