全文获取类型
收费全文 | 10890篇 |
免费 | 199篇 |
专业分类
公路运输 | 4174篇 |
综合类 | 3143篇 |
水路运输 | 1338篇 |
铁路运输 | 2094篇 |
综合运输 | 340篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 183篇 |
2022年 | 223篇 |
2021年 | 238篇 |
2020年 | 175篇 |
2019年 | 156篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 137篇 |
2016年 | 163篇 |
2015年 | 295篇 |
2014年 | 563篇 |
2013年 | 516篇 |
2012年 | 555篇 |
2011年 | 597篇 |
2010年 | 564篇 |
2009年 | 663篇 |
2008年 | 680篇 |
2007年 | 608篇 |
2006年 | 575篇 |
2005年 | 537篇 |
2004年 | 503篇 |
2003年 | 513篇 |
2002年 | 387篇 |
2001年 | 400篇 |
2000年 | 296篇 |
1999年 | 268篇 |
1998年 | 188篇 |
1997年 | 160篇 |
1996年 | 129篇 |
1995年 | 131篇 |
1994年 | 123篇 |
1993年 | 123篇 |
1992年 | 90篇 |
1991年 | 92篇 |
1990年 | 87篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
91.
预应力混凝土箱梁桥桥面铺装维修与防水 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了预应力混凝土箱梁桥桥面铺装防水缺陷引发的病害,并对病害原因进行了分析与研究。 相似文献
92.
本文基于斜弯模型,建立了横向开有园孔的预应力混凝土梁在弯矩和扭矩共同作用下抗扭强度计算公式。13根配有腹筋的轴心和偏心预应力钢筋混凝土梁的试验结果表明,计算值与试验值吻合良好。弯矩和扭矩相互作用图表明:当比值T/M较小时,则发生破坏形式1如本文中图1所示,并且随着弯矩的增加,抗扭强度降低;当比值较大时,弯矩对梁抗扭强度没有影响。此外,混凝土开裂大大地降低了梁的抗扭刚度。试验结果表明偏心预应力比轴心预应力更经济。 相似文献
93.
94.
95.
96.
97.
98.
东营黄河公路大桥的设计特点 总被引:1,自引:0,他引:1
李甦冰 《铁道标准设计通讯》2003,(7):19-21
山东东营黄河公路大桥主桥为预应力混凝土刚构连续梁 ,引桥为预应力混凝土箱形组合梁 ,主桥采用钻孔桩基础 ,桩长 115m。着重介绍其设计特点。 相似文献
99.
根据吴庄隧洞所处的地形及各项水力要素,确定出隧洞的多项参数,体现出无压引水隧洞设计所需考虑的问题. 相似文献
100.
介绍了现浇式预应力钢筋混凝土西姚互通匝道桥箱梁施工,提出了在施工中应当注意的一些问题,并以自己多年的技术工作经验,提出了具体的技术对策,可供技术同行参考。 相似文献