大流动度高性能自密实泵送混凝土的配制及应用

江苏省昆山东城大道D4标1号拼宽桥原桥为C50现浇连续箱梁,拼接部分与原桥现浇箱梁进行横向拼接,形成整体后共同受力。根据设计文件,确定拼接方式采用铰接方式,即在横向连接处形成假铰,现浇铰缝采用C50自密实补偿(UEA)大流动度高性能混凝土,达到优质美观的效果。     

市政桥梁预应力混凝土连续箱梁施工质量控制

由于预应力钢筋混凝土连续箱梁具有变形小,结构刚度好,行车平顺舒适,伸缩缝少,养护简易,抗震能力强等优点在我国市政工程项目中的应用日益广泛.本文以实际工程为例,结合笔者的实际经验,探讨了施工工艺流程,并重点分析了预应力混凝土连续箱梁桥施工质量控制的要点.     

车辆的自救方法

挖救法①车辆在行驶中淤陷后,车轮陷人较浅,前后桥没有触地（不超过轮胎直径的二分之一）时．人员立即下车。取出随车携带的铁铲等工具,将车轮前方堆起来的淤泥（沙）和障碍物铲开,将泥（沙）坑铲成斜面．并使车轮基本暴露于泥（沙）坑面上,垫上一些石块等硬物,然后发动车辆,平稳控制油门加速,慢抬离合器,用一挡或倒挡使车辆平稳驶出泥（沙）坑．必要时人力协助推出。此法适用于空载车辆和淤陷较浅、坡度小于10度的地域。     

马市口桥静载安全检测分析

马市口桥位于国道110线,目前尚在运营中;由于病害较多,有专家提出拆除重建。经过外观检查和静载检测及分析得出:该桥整体状况较好,承载能力满足公路-Ⅱ级荷载要求,不必拆除重建,但需要养护维修处理,同时设置限速、限载标志。     

桩基础混凝土碎石掺配砾石技术探讨

阐述了桥梁桩基础混凝土用碎石掺配砾石的理论分析及采取的技术措施.     

浙江：“一种沉井和钢管桩的水中组合基础的施工方法”获发明专利

近日,浙江省交通设计院申请的“一种沉井和钢管桩的水中组合基础的施工方法”取得了发明专利证书。本发明属于土建工程建造技术领域,具体涉及一种适用于具有深厚覆盖层的沉井和钢管桩的水中组合基础及其施工方法。本发明包括：（1）打入钢管桩,利用钢桁架将钢管桩连成整体;在钢桁架上设置千斤顶。（2）将沉井的底节的钢壳浮运到钢管桩外侧,组装成整体,通过吊杆与千斤顶固定连接;浇筑沉井混凝土。（3）利用千斤顶控制沉井下沉;下沉到设计标高后拆除钢桁架,利用沉井做工作平台,振动下沉钢管桩至预制高度。（4）浇筑沉井封底混凝土;架设沉井顶板并对沉井底部土层进行加固。     

频谱分析在评估新老混凝土界面粘结质量中的应用

利用超声频谱分析理论,实现将超声信号从时域分析向频域分析的转化,通过对完整混凝土、缺陷混凝土注浆前后声波数据的频谱分析对比,建立了频谱特征与新老混凝土界面缺陷之间的关系,使得新老混凝土界面的粘结质量评定更加精确,最后通过工程实例证明了该方法的有效性.     

V形墩体外预应力结构振动特性有限元分析

摘要：针对某跨江大桥V形墩体外预应力加固工程,通过建立有限元模型,分析了V形墩墩身和体外索的振动特性,研究了体外预应力结构的振动控制问题,探讨了避免索与加固结构产生共振的方法,以为同类桥梁体外预应力结构设计提供参考。     

铁路系杆拱桥日常检查和养修管理方法的思考

通过分析系杆拱桥结构形式及受力特点,介绍系杆拱桥各关键部位的日常检查和养护维修管理的方法,为今后类似铁路系杆供桥修理管理提供参考.     

荷兰阿姆斯特丹的深埋地铁车站施工

1工程概述阿姆斯特丹地铁南北线（图1）上的3座深埋车站（Rokin、Vijzelgracht、Ceintuurbaan）,对于施工承包者来说,是一项严峻的挑战。每座车站在由连续墙和混凝土底板组成的箱形基坑中施工。车站是地铁工程的关键部分,车站工程的延误往往是整条线路工期延长的主要因素。