全文获取类型
收费全文 | 7648篇 |
免费 | 387篇 |
专业分类
公路运输 | 2821篇 |
综合类 | 2017篇 |
水路运输 | 1616篇 |
铁路运输 | 1313篇 |
综合运输 | 268篇 |
出版年
2024年 | 84篇 |
2023年 | 279篇 |
2022年 | 314篇 |
2021年 | 334篇 |
2020年 | 219篇 |
2019年 | 229篇 |
2018年 | 105篇 |
2017年 | 129篇 |
2016年 | 139篇 |
2015年 | 183篇 |
2014年 | 314篇 |
2013年 | 285篇 |
2012年 | 325篇 |
2011年 | 378篇 |
2010年 | 430篇 |
2009年 | 465篇 |
2008年 | 516篇 |
2007年 | 524篇 |
2006年 | 430篇 |
2005年 | 328篇 |
2004年 | 269篇 |
2003年 | 309篇 |
2002年 | 208篇 |
2001年 | 196篇 |
2000年 | 138篇 |
1999年 | 111篇 |
1998年 | 104篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 113篇 |
1995年 | 101篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 78篇 |
1992年 | 71篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 39篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有8035条查询结果,搜索用时 15 毫秒
701.
702.
703.
704.
隧道叠交施工地层移动的数学模型 总被引:3,自引:0,他引:3
盾构隧道叠交施工有一个重要现象,即在没有欠挖或过量压浆等施工因素的影响下地面仍然会降起,对此作了解释,并提出了地面降起变形公式。将该公式和地面沉降的派克(Peck)公式进行叠加,给出了盾构隧道叠交施工地层移动的数学模型,其数值结果与现场测试结果基本一致。 相似文献
705.
在日常的网络管理中,存在大量的网络工作,这些工作都需要人工来完成,而网络的点对点连线情况很多时候反映了网络通信的真实情况,单这一情况的监测管理一直是网络管理的盲区,错误的连接和线路的断点给公司的业务带来了很大的隐患。二维码技术的开发和使用可以解决这些问题。 相似文献
706.
近几年来,随着汽车市场的多元化方向发展,二次购车人群的极力追捧以及城市SUV本身的产品优势,促成了城市SUV市场的发展速度,也促成了城市SUV市场持续火热。而随着交通拥堵和环境污染等问题的影响,SUV的整体发展趋势仍将向着小型SUV倾斜。可以预见,未来仍将是SUV争霸的时代。 相似文献
707.
708.
杨祖华 《铁道劳动安全卫生与环保》1991,(3):44-45
通过对怀化站历年工伤事故的分析,寻找工伤事故的分类与分布规律,从中归纳出事故偏差的原因和劳动安全率衡量手段,定量地建立起车站预测工伤事故的模型。 相似文献
709.
《铁路通信信号工程技术》2009,6(2):64-64
丹麦Banedanmark宣布在未来的12年中,逐步在国家铁路网中用ERTMS替代所有的信号系统。目前大量的现有设备已经非常陈旧或接近使用年限。基建经理已经花费两年的时间,对正线和S—bane的最优更新策略进行研究。 相似文献
710.